谁知道有关董建华家族的情况啊？越详细越好 文学的本质
2024-05-13m.verywind.com
文学和小说有什么区别？~
从船王到特首
董浩云是“世界七大船王”之一，《纽约时报》的说法更具体：“世界最大独立船东。”他留给世界一个最大的商船联合体，留给年轻人“海上学府”的船上教学模式，也留给香港一位最高领导人——他的长子董建华。
我们回视董浩云多姿多采的人生，才赫然发现，董浩云在他儿子董建华身上留下了“喜欢远大”和“充满理想”这两种不可磨灭的性格特质。
评价董建华治理香港的话，不妨先看看古人的经历，就会知道：“试玉要烧三日满，辨才须
待七年期。
”董建华父亲董浩云是“七大船王”中最大的单一股东，他创下了无数“中国第一”
的事业，不过，董浩云在成立大船队之前，亦并非一帆风顺，他花了30年才成为一代船王。
董建华出世时，董浩云在日记里写道：“见到他，我有好多期望！”董建华2岁时，董浩云在儿子的黑白照上题字：“笑迎着……大时代来临。”一个“大”字，可以涵括了董浩云的事业历程。
这令人联想到董建华最初执掌香港时，也多次提到“大都会”，那时他推荐给人看的书，一本叫做《大棋盘》（前美国国家安全顾问布热津斯基著），另一本叫做《中国大历史》（黄仁宇著），无独有偶，都有一个“大”字。
董建华家族概况
社交圈游刃有余 两代人身份显赫
船王董浩云 与多国元首稔熟。育有长子董建华、次子董建成、三女董建平、四女董小平、五女董亦平。
长子董建华 与美国两任总统布什有私交，与多国元首及政坛人物熟悉。1937年上海出世。英国继续中学课程，随后在利物浦大学选修理科。负笈美国麻省理工攻读海洋工程学硕士。回港在董氏集团负责亚洲及欧洲航运业务。41岁出任东方海外上市公司主席。
次子董建成 娶温子华为妻，一直驻纽约负责美国和南美洲业务。董建华任特首后，即接任东方海外集团主席。
三女董建平 下嫁商人金乐琦，因她爱好艺术，在香港主持画廊，对国内新秀尤其江浙年轻画家，多所扶持。
四女董小平 下嫁彭荫刚。彭父亲彭孟缉，曾为台湾“陆军总司令及军事参谋长”。
五女董亦平 下嫁刘广斌。
董氏父子生平大事对照年表
一个创世界第一 一个成香港首长
董浩云
1911年 出生，属猪。
1927年 16岁，中学毕业考入航运业训练班。
1928年 17岁，任职天津航运公司。
1933年 2岁，创立航运公司，同一年爆发日本侵略战争，公司结束。
1937～41年 26岁，创立不足一年的航运公司因抗日爆发破产。30岁在香港成立不足一年的公司被日军接管。
1950年 39岁，公司船只被扣，面临财务困境。
1956年 45岁，中东战争爆发，逐渐成为世界最大船王。
1963年 52岁，首开香港至美国东岸定期航线。
1966年 55岁，首开香港至欧洲定期航线。
1972年 60岁，“海上学府”焚毁。
1980年 69岁，收购百万吨级大油轮，完成收购资产负债率高达83％。
1982年 71岁，心脏病发，在养和医院病逝。
董建华
1937年 出生，属牛。
1949年 12岁，随父来港。
1954年 17岁，负芨英国升学。
1960年 23岁，在利物浦大学毕业后进入美国通用电器工作。
1969年 32岁，返港，开创香港至欧美航运。
1971年 34岁，第一次事业受挫，父亲兴办的“海上学府”在港失火焚毁。
1982年 45岁，父董浩云去世，继承“东方海外”业务。”
1985年 48岁，世界航运业不景，面临破产危机。
1986年 49岁，获霍英东带领注资1．2亿美元，债务得以重整。
1992年 55岁，获委任为行政局成员。
1997年 60岁，成为香港首届特区行政长官。
2003年 65岁，出席上海“董浩云航运博物馆”开幕。
董氏家族生意简略
两代船王大接力力挽狂澜于既倒
年份
1949 董浩云将大陆生意迁往台湾。
1956 中东爆发第二次战争，埃及击沉船只阻塞苏伊士运河，令国际间对远洋航运的需求大增。
1972 董浩云斥巨资购入伊利沙伯号豪华客轮作“海上学府”，在港进行最后改装，不幸发生大火，焚毁数天后沉没海中。
1973 第三次中东战争爆发，导致阿拉伯国家首次使用“石油武器”，结果燃油大幅度加价。
1979 董建华出任东方海外主席，翌年董浩云退休。
1982 董浩云心脏病发病逝，加上世界航运业衰退，载货吨位大量过剩，船价大跌，东方海外未能及时应变业绩大跌，董建华欠下巨债，高达200多亿港元。
1986 霍英东出面注资1．2亿美元，拯救董建华。同年5月董建华宣布重组公司，在新的董氏集团，他丧失控制权，由老板转为职员，再向以东京银行为首的5家银行，贷款2．5亿元。
1990 董建华继续为公司减磅，而霍英东再收购东方海外两成股权。但公司仍有630万元的亏损。
1991 在董建华的努力下，东方海外终于转亏为盈。截止1991年12月31日止年度业绩，盈利达980万美元。
1994 以上半年中期业绩，东方海外经营盈利上升了8倍，达4000万美元。董建华终于挽救了“祖业”。
2003 东方海外股价再创新高，董家身家账面暴涨至8亿元。
2005 截至3月3日，董建华家族持有股份市值约134．6亿元。
船王董浩云--父子联手缔造航运王国
“现代郑和”董浩云
董浩云是董氏航运集团创始人，世界七大船王之一，被誉为“现代郑和”。董氏航运集团最兴旺的时候，旗下的船只有近150艘，载重量超过1200万吨，航线遍及全球。
董浩云1911年出生于浙江，从小就对航海心驰神往，对郑和七下西洋的故事尤其兴趣浓厚。“本人自幼即对海洋发生兴趣，以船为第二生命”，他曾在一篇文章中如此表明心志。
他父亲董瑞昌曾在上海从事五金生意，因此他随父赴沪就读中学。但是，父亲生意遭受重挫，董浩云被迫中途辍学，可他执意留在上海。
虽然独自闯世界，但是董浩云并没有放弃学业。据董浩云一位旧交回忆，有一天董浩云在轮船码头工作时不慎绊倒，手提包内掉出一本英文字典。当时，中国航运业的翘楚顾宗瑞正好在场，认定他是一个努力上进的人，于是一手栽培他到航运界发展。1932年，顾宗瑞把18岁的女儿顾丽真许配给董浩云。
第二次世界大战结束后，董浩云看到全球货船严重短缺的现状，于1946年创办了中国航运公司，组成自己的船队。随着上个世纪60年代东南亚地区经济的起飞，董浩云公司的进出口贸易额大增，他的海上王国也迅速发展。
1969年，董浩云组建“东方海外”公司，并于1973年在香港上市，事业不断发展壮大。上个世纪70年代末，董浩云已经跻身于世界七大船王之列。1982年4月，董浩云为访港的摩纳哥亲王安排行程，然后在搭乘地铁回家的途中，因心脏病突发而去世，终年71岁。香港社会各界名流亲自为他扶柩送行，极尽哀荣。
董建华力挽狂澜
董浩云和顾丽真婚后共育有2子3女，他们分别是长子董建华、次子董建成、长女董建平、次女董小平、三女董亦平。董浩云对董建华的要求最严格。据董建平回忆，他们五个兄弟姐妹中，只有董建华读的是中文中学，其余都在香港贵族学校读书，因为父亲要他学好中文。
1960年，董建华从英国利物浦大学毕业后，董浩云并没有让他立即回港打理家族生意，要求他先到美国打工，从最基层做起，直到1968年，董建华才回港管理家族生意。从此，父子两人联手经营“东方海外”公司，不断开辟新航线，拓展新业务。
上个世纪70年代末，董建华正式接管公司。但是，受到石油危机的影响，全球航运业日益衰退，由于未能及时应变，“东方海外”的业务一落千丈，债务缠身，负债一度高达200亿港元。加上董浩云刚刚去世，董建华要独自挑起重担，这对他来讲是个严峻的考验。他曾经道出当时的心路历程：“‘东方海外’是世界上名气甚大的跨国航运公司，面临破产，要财政、业务重整，不成功便要结束，又担心，又忧虑，亦很沮丧……朋友跟我说：‘放弃，算了吧！’我说：‘不行！公司有大批员工，这亦对社会、银行有责任。’所以我振作起来。”
在获得巨富霍英东注资以及银行信贷之后，董建华成功地重组了公司及债务。历经近10年的努力，“东方海外”终于在1992年由谷底翻身，成功扭亏为盈。董建华的才干也因此逐渐受到瞩目。
董建成再造辉煌
1996年，董建华宣布辞去东方海外(国际)有限公司董事局主席及行政总裁的职务，正式角逐首任香港特区行政长官，而“东方海外”则交由他弟弟董建成接掌。
因为航运业的竞争激烈，容易出现供求失衡，而航运业又有一定的周期性，一旦眼光失准，遭遇行业低潮，即使是大型的航运集团也难逃灭顶之灾。当年的“东方海外”虽然盈利，但盈利仅为1.48亿港元。董建成当时的处境可谓如履薄冰。在这种情况下，董建成稳扎稳打，一方面尽量降低风险；另一方面，大力投资信息科技，通过
社交圈游刃有余 两代人身份显赫
船王董浩云 与多国元首稔熟。育有长子董建华、次子董建成、三女董建平、四女董小平、五女董亦平。
长子董建华 与美国两任总统布什有私交，与多国元首及政坛人物熟悉。1937年上海出世。英国继续中学课程，随后在利物浦大学选修理科。负笈美国麻省理工攻读海洋工程学硕士。回港在董氏集团负责亚洲及欧洲航运业务。41岁出任东方海外上市公司主席。
次子董建成 娶温子华为妻，一直驻纽约负责美国和南美洲业务。董建华任特首后，即接任东方海外集团主席。
三女董建平 下嫁商人金乐琦，因她爱好艺术，在香港主持画廊，对国内新秀尤其江浙年轻画家，多所扶持。
四女董小平 下嫁彭荫刚。彭父亲彭孟缉，曾为台湾“陆军总司令及军事参谋长”。
五女董亦平 下嫁刘广斌。
董氏父子生平大事对照年表
一个创世界第一 一个成香港首长
董浩云
1911年 出生，属猪。
1927年 16岁，中学毕业考入航运业训练班。
1928年 17岁，任职天津航运公司。
1933年 2岁，创立航运公司，同一年爆发日本侵略战争，公司结束。
1937～41年 26岁，创立不足一年的航运公司因抗日爆发破产。30岁在香港成立不足一年的公司被日军接管。
1950年 39岁，公司船只被扣，面临财务困境。
1956年 45岁，中东战争爆发，逐渐成为世界最大船王。
1963年 52岁，首开香港至美国东岸定期航线。
1966年 55岁，首开香港至欧洲定期航线。
1972年 60岁，“海上学府”焚毁。
1980年 69岁，收购百万吨级大油轮，完成收购资产负债率高达83％。
1982年 71岁，心脏病发，在养和医院病逝。
董建华
1937年 出生，属牛。
1949年 12岁，随父来港。
1954年 17岁，负芨英国升学。
1960年 23岁，在利物浦大学毕业后进入美国通用电器工作。
1969年 32岁，返港，开创香港至欧美航运。
1971年 34岁，第一次事业受挫，父亲兴办的“海上学府”在港失火焚毁。
1982年 45岁，父董浩云去世，继承“东方海外”业务。”
1985年 48岁，世界航运业不景，面临破产危机。
1986年 49岁，获霍英东带领注资1．2亿美元，债务得以重整。
1992年 55岁，获委任为行政局成员。
1997年 60岁，成为香港首届特区行政长官。
2003年 65岁，出席上海“董浩云航运博物馆”开幕。
董氏家族生意简略
两代船王大接力力挽狂澜于既倒
年份
1949 董浩云将大陆生意迁往台湾。
1956 中东爆发第二次战争，埃及击沉船只阻塞苏伊士运河，令国际间对远洋航运的需求大增。
1972 董浩云斥巨资购入伊利沙伯号豪华客轮作“海上学府”，在港进行最后改装，不幸发生大火，焚毁数天后沉没海中。
1973 第三次中东战争爆发，导致阿拉伯国家首次使用“石油武器”，结果燃油大幅度加价。
1979 董建华出任东方海外主席，翌年董浩云退休。
1982 董浩云心脏病发病逝，加上世界航运业衰退，载货吨位大量过剩，船价大跌，东方海外未能及时应变业绩大跌，董建华欠下巨债，高达200多亿港元。
1986 霍英东出面注资1．2亿美元，拯救董建华。同年5月董建华宣布重组公司，在新的董氏集团，他丧失控制权，由老板转为职员，再向以东京银行为首的5家银行，贷款2．5亿元。
1990 董建华继续为公司减磅，而霍英东再收购东方海外两成股权。但公司仍有630万元的亏损。
1991 在董建华的努力下，东方海外终于转亏为盈。截止1991年12月31日止年度业绩，盈利达980万美元。
1994 以上半年中期业绩，东方海外经营盈利上升了8倍，达4000万美元。董建华终于挽救了“祖业”。
2003 东方海外股价再创新高，董家身家账面暴涨至8亿元。
2005 截至3月3日，董建华家族持有股份市值约134．6亿元。
香港特别行政区行政长官。
1937年5月29日出生于上海，祖籍浙江定海，是航运商人董浩云先生的长子，家中有一弟三妹。1947年定居香港。董建华在香港中学毕业后，到英国留学。1960年获利物浦大学海事工程理学士学位。之后，董建华旅居美国，先后在美国通用有限公司及家族公司任职。一九六九年返港，负责家族集团生意。
1996年12月11日，董建华参加中华人民共和国香港特别行政区首任行政长官竞选，获得大比数的选票，当选行政长官。同年12月16日，董建华获中央人民政府正式委任为香港特别行政区行政长官，并于1997年7月1日就职，成为香港特别行政区首位行政长官，任期为五年，2002年7月连任。
参加行政长官前，董建华曾出任香港特别行政区筹备委员会副主任、国务院港澳事务办公室和新华社香港分社香港事务顾问和香港特别行政区基本法起草委员会咨询委员会委员，以及中国人民政治协商会议第八届全国委员会委员（特邀）。
妻子：赵洪娉，育有三名子女。
董建华业余喜爱阅读，尤爱读传记、历史、经济与国际时事书刊；此外，也喜爱运动，如旅游、太极和游泳。
http://cn.news.yahoo.com/dongjianhua/
这里有一个董建华的专栏你可以看看,希望对你有帮助.
文学作品包括小说，小说只是文学里的一种写作形式，不能如此比较。就好象面食包括馒头，你不能说面食好吃还是馒头好吃一样。
文学除了拥有外在的、实用的、功利的价值以外，更为重要的是它还拥有内在的、看似无用的、超越功利的价值，即精神价值。
关于精神，可以有诸多不同的定义。我们一般是在这样的意义上界定精神这一概念的：它是人内在的一种意向性存在，是人的理性与感性诸多心理因素的有机统一，是人不断超越自我、完善自我的一种心理活动过程。
因而，精神的价值不同于物质的价值，精神价值是内在的、本体的、不断超越自身的。文学艺术的创造活动是文学艺术家的精神活动，文学作品属于人类的精神产品，文学艺术的接受鉴赏也属于人们的精神领域的活动。
扩展资料文学是属于人文学科的学科分类之一，与哲学、宗教、法律、政治并驾于社会建筑上层。它起源于人类的思维活动。最先出现的是口头文学，一般是与音乐联结为可以演唱的抒情诗歌。最早形成书面文学的有中国的《诗经》、印度的《罗摩衍那》和古希腊的《伊利昂纪》等。
中国先秦时期将以文字写成的作品都统称为文学，魏晋以后才逐渐将文学作品单独列出。欧洲传统文学理论分类法将文学分为诗、散文、戏剧三大类。现代通常将文学分为诗歌、小说、散文、戏剧四大类别。
参考资料：百度百科-文学
从船王到特首
董浩云是“世界七大船王”之一，《纽约时报》的说法更具体：“世界最大独立船东。”他留给世界一个最大的商船联合体，留给年轻人“海上学府”的船上教学模式，也留给香港一位最高领导人——他的长子董建华。
我们回视董浩云多姿多采的人生，才赫然发现，董浩云在他儿子董建华身上留下了“喜欢远大”和“充满理想”这两种不可磨灭的性格特质。
评价董建华治理香港的话，不妨先看看古人的经历，就会知道：“试玉要烧三日满，辨才须
待七年期。
”董建华父亲董浩云是“七大船王”中最大的单一股东，他创下了无数“中国第一”
的事业，不过，董浩云在成立大船队之前，亦并非一帆风顺，他花了30年才成为一代船王。
董建华出世时，董浩云在日记里写道：“见到他，我有好多期望！”董建华2岁时，董浩云在儿子的黑白照上题字：“笑迎着……大时代来临。”一个“大”字，可以涵括了董浩云的事业历程。
这令人联想到董建华最初执掌香港时，也多次提到“大都会”，那时他推荐给人看的书，一本叫做《大棋盘》（前美国国家安全顾问布热津斯基著），另一本叫做《中国大历史》（黄仁宇著），无独有偶，都有一个“大”字。
董建华家族概况
社交圈游刃有余 两代人身份显赫
船王董浩云 与多国元首稔熟。育有长子董建华、次子董建成、三女董建平、四女董小平、五女董亦平。
长子董建华 与美国两任总统布什有私交，与多国元首及政坛人物熟悉。1937年上海出世。英国继续中学课程，随后在利物浦大学选修理科。负笈美国麻省理工攻读海洋工程学硕士。回港在董氏集团负责亚洲及欧洲航运业务。41岁出任东方海外上市公司主席。
次子董建成 娶温子华为妻，一直驻纽约负责美国和南美洲业务。董建华任特首后，即接任东方海外集团主席。
三女董建平 下嫁商人金乐琦，因她爱好艺术，在香港主持画廊，对国内新秀尤其江浙年轻画家，多所扶持。
四女董小平 下嫁彭荫刚。彭父亲彭孟缉，曾为台湾“陆军总司令及军事参谋长”。
五女董亦平 下嫁刘广斌。
董氏父子生平大事对照年表
一个创世界第一 一个成香港首长
董浩云
1911年 出生，属猪。
1927年 16岁，中学毕业考入航运业训练班。
1928年 17岁，任职天津航运公司。
1933年 2岁，创立航运公司，同一年爆发日本侵略战争，公司结束。
1937～41年 26岁，创立不足一年的航运公司因抗日爆发破产。30岁在香港成立不足一年的公司被日军接管。
1950年 39岁，公司船只被扣，面临财务困境。
1956年 45岁，中东战争爆发，逐渐成为世界最大船王。
1963年 52岁，首开香港至美国东岸定期航线。
1966年 55岁，首开香港至欧洲定期航线。
1972年 60岁，“海上学府”焚毁。
1980年 69岁，收购百万吨级大油轮，完成收购资产负债率高达83％。
1982年 71岁，心脏病发，在养和医院病逝。
董建华
1937年 出生，属牛。
1949年 12岁，随父来港。
1954年 17岁，负芨英国升学。
1960年 23岁，在利物浦大学毕业后进入美国通用电器工作。
1969年 32岁，返港，开创香港至欧美航运。
1971年 34岁，第一次事业受挫，父亲兴办的“海上学府”在港失火焚毁。
1982年 45岁，父董浩云去世，继承“东方海外”业务。”
1985年 48岁，世界航运业不景，面临破产危机。
1986年 49岁，获霍英东带领注资1．2亿美元，债务得以重整。
1992年 55岁，获委任为行政局成员。
1997年 60岁，成为香港首届特区行政长官。
2003年 65岁，出席上海“董浩云航运博物馆”开幕。
董氏家族生意简略
两代船王大接力力挽狂澜于既倒
年份
1949 董浩云将大陆生意迁往台湾。
1956 中东爆发第二次战争，埃及击沉船只阻塞苏伊士运河，令国际间对远洋航运的需求大增。
1972 董浩云斥巨资购入伊利沙伯号豪华客轮作“海上学府”，在港进行最后改装，不幸发生大火，焚毁数天后沉没海中。
1973 第三次中东战争爆发，导致阿拉伯国家首次使用“石油武器”，结果燃油大幅度加价。
1979 董建华出任东方海外主席，翌年董浩云退休。
1982 董浩云心脏病发病逝，加上世界航运业衰退，载货吨位大量过剩，船价大跌，东方海外未能及时应变业绩大跌，董建华欠下巨债，高达200多亿港元。
1986 霍英东出面注资1．2亿美元，拯救董建华。同年5月董建华宣布重组公司，在新的董氏集团，他丧失控制权，由老板转为职员，再向以东京银行为首的5家银行，贷款2．5亿元。
1990 董建华继续为公司减磅，而霍英东再收购东方海外两成股权。但公司仍有630万元的亏损。
1991 在董建华的努力下，东方海外终于转亏为盈。截止1991年12月31日止年度业绩，盈利达980万美元。
1994 以上半年中期业绩，东方海外经营盈利上升了8倍，达4000万美元。董建华终于挽救了“祖业”。
2003 东方海外股价再创新高，董家身家账面暴涨至8亿元。
2005 截至3月3日，董建华家族持有股份市值约134．6亿元。
船王董浩云--父子联手缔造航运王国
“现代郑和”董浩云
董浩云是董氏航运集团创始人，世界七大船王之一，被誉为“现代郑和”。董氏航运集团最兴旺的时候，旗下的船只有近150艘，载重量超过1200万吨，航线遍及全球。
董浩云1911年出生于浙江，从小就对航海心驰神往，对郑和七下西洋的故事尤其兴趣浓厚。“本人自幼即对海洋发生兴趣，以船为第二生命”，他曾在一篇文章中如此表明心志。
他父亲董瑞昌曾在上海从事五金生意，因此他随父赴沪就读中学。但是，父亲生意遭受重挫，董浩云被迫中途辍学，可他执意留在上海。
虽然独自闯世界，但是董浩云并没有放弃学业。据董浩云一位旧交回忆，有一天董浩云在轮船码头工作时不慎绊倒，手提包内掉出一本英文字典。当时，中国航运业的翘楚顾宗瑞正好在场，认定他是一个努力上进的人，于是一手栽培他到航运界发展。1932年，顾宗瑞把18岁的女儿顾丽真许配给董浩云。
第二次世界大战结束后，董浩云看到全球货船严重短缺的现状，于1946年创办了中国航运公司，组成自己的船队。随着上个世纪60年代东南亚地区经济的起飞，董浩云公司的进出口贸易额大增，他的海上王国也迅速发展。
1969年，董浩云组建“东方海外”公司，并于1973年在香港上市，事业不断发展壮大。上个世纪70年代末，董浩云已经跻身于世界七大船王之列。1982年4月，董浩云为访港的摩纳哥亲王安排行程，然后在搭乘地铁回家的途中，因心脏病突发而去世，终年71岁。香港社会各界名流亲自为他扶柩送行，极尽哀荣。
董建华力挽狂澜
董浩云和顾丽真婚后共育有2子3女，他们分别是长子董建华、次子董建成、长女董建平、次女董小平、三女董亦平。董浩云对董建华的要求最严格。据董建平回忆，他们五个兄弟姐妹中，只有董建华读的是中文中学，其余都在香港贵族学校读书，因为父亲要他学好中文。
1960年，董建华从英国利物浦大学毕业后，董浩云并没有让他立即回港打理家族生意，要求他先到美国打工，从最基层做起，直到1968年，董建华才回港管理家族生意。从此，父子两人联手经营“东方海外”公司，不断开辟新航线，拓展新业务。
上个世纪70年代末，董建华正式接管公司。但是，受到石油危机的影响，全球航运业日益衰退，由于未能及时应变，“东方海外”的业务一落千丈，债务缠身，负债一度高达200亿港元。加上董浩云刚刚去世，董建华要独自挑起重担，这对他来讲是个严峻的考验。他曾经道出当时的心路历程：“‘东方海外’是世界上名气甚大的跨国航运公司，面临破产，要财政、业务重整，不成功便要结束，又担心，又忧虑，亦很沮丧……朋友跟我说：‘放弃，算了吧！’我说：‘不行！公司有大批员工，这亦对社会、银行有责任。’所以我振作起来。”
在获得巨富霍英东注资以及银行信贷之后，董建华成功地重组了公司及债务。历经近10年的努力，“东方海外”终于在1992年由谷底翻身，成功扭亏为盈。董建华的才干也因此逐渐受到瞩目。
董建成再造辉煌
1996年，董建华宣布辞去东方海外(国际)有限公司董事局主席及行政总裁的职务，正式角逐首任香港特区行政长官，而“东方海外”则交由他弟弟董建成接掌。
因为航运业的竞争激烈，容易出现供求失衡，而航运业又有一定的周期性，一旦眼光失准，遭遇行业低潮，即使是大型的航运集团也难逃灭顶之灾。当年的“东方海外”虽然盈利，但盈利仅为1.48亿港元。董建成当时的处境可谓如履薄冰。在这种情况下，董建成稳扎稳打，一方面尽量降低风险；另一方面，大力投资信息科技，通过
社交圈游刃有余 两代人身份显赫
船王董浩云 与多国元首稔熟。育有长子董建华、次子董建成、三女董建平、四女董小平、五女董亦平。
长子董建华 与美国两任总统布什有私交，与多国元首及政坛人物熟悉。1937年上海出世。英国继续中学课程，随后在利物浦大学选修理科。负笈美国麻省理工攻读海洋工程学硕士。回港在董氏集团负责亚洲及欧洲航运业务。41岁出任东方海外上市公司主席。
次子董建成 娶温子华为妻，一直驻纽约负责美国和南美洲业务。董建华任特首后，即接任东方海外集团主席。
三女董建平 下嫁商人金乐琦，因她爱好艺术，在香港主持画廊，对国内新秀尤其江浙年轻画家，多所扶持。
四女董小平 下嫁彭荫刚。彭父亲彭孟缉，曾为台湾“陆军总司令及军事参谋长”。
五女董亦平 下嫁刘广斌。
董氏父子生平大事对照年表
一个创世界第一 一个成香港首长
董浩云
1911年 出生，属猪。
1927年 16岁，中学毕业考入航运业训练班。
1928年 17岁，任职天津航运公司。
1933年 2岁，创立航运公司，同一年爆发日本侵略战争，公司结束。
1937～41年 26岁，创立不足一年的航运公司因抗日爆发破产。30岁在香港成立不足一年的公司被日军接管。
1950年 39岁，公司船只被扣，面临财务困境。
1956年 45岁，中东战争爆发，逐渐成为世界最大船王。
1963年 52岁，首开香港至美国东岸定期航线。
1966年 55岁，首开香港至欧洲定期航线。
1972年 60岁，“海上学府”焚毁。
1980年 69岁，收购百万吨级大油轮，完成收购资产负债率高达83％。
1982年 71岁，心脏病发，在养和医院病逝。
董建华
1937年 出生，属牛。
1949年 12岁，随父来港。
1954年 17岁，负芨英国升学。
1960年 23岁，在利物浦大学毕业后进入美国通用电器工作。
1969年 32岁，返港，开创香港至欧美航运。
1971年 34岁，第一次事业受挫，父亲兴办的“海上学府”在港失火焚毁。
1982年 45岁，父董浩云去世，继承“东方海外”业务。”
1985年 48岁，世界航运业不景，面临破产危机。
1986年 49岁，获霍英东带领注资1．2亿美元，债务得以重整。
1992年 55岁，获委任为行政局成员。
1997年 60岁，成为香港首届特区行政长官。
2003年 65岁，出席上海“董浩云航运博物馆”开幕。
董氏家族生意简略
两代船王大接力力挽狂澜于既倒
年份
1949 董浩云将大陆生意迁往台湾。
1956 中东爆发第二次战争，埃及击沉船只阻塞苏伊士运河，令国际间对远洋航运的需求大增。
1972 董浩云斥巨资购入伊利沙伯号豪华客轮作“海上学府”，在港进行最后改装，不幸发生大火，焚毁数天后沉没海中。
1973 第三次中东战争爆发，导致阿拉伯国家首次使用“石油武器”，结果燃油大幅度加价。
1979 董建华出任东方海外主席，翌年董浩云退休。
1982 董浩云心脏病发病逝，加上世界航运业衰退，载货吨位大量过剩，船价大跌，东方海外未能及时应变业绩大跌，董建华欠下巨债，高达200多亿港元。
1986 霍英东出面注资1．2亿美元，拯救董建华。同年5月董建华宣布重组公司，在新的董氏集团，他丧失控制权，由老板转为职员，再向以东京银行为首的5家银行，贷款2．5亿元。
1990 董建华继续为公司减磅，而霍英东再收购东方海外两成股权。但公司仍有630万元的亏损。
1991 在董建华的努力下，东方海外终于转亏为盈。截止1991年12月31日止年度业绩，盈利达980万美元。
1994 以上半年中期业绩，东方海外经营盈利上升了8倍，达4000万美元。董建华终于挽救了“祖业”。
2003 东方海外股价再创新高，董家身家账面暴涨至8亿元。
2005 截至3月3日，董建华家族持有股份市值约134．6亿元。
香港特别行政区行政长官。
1937年5月29日出生于上海，祖籍浙江定海，是航运商人董浩云先生的长子，家中有一弟三妹。1947年定居香港。董建华在香港中学毕业后，到英国留学。1960年获利物浦大学海事工程理学士学位。之后，董建华旅居美国，先后在美国通用有限公司及家族公司任职。一九六九年返港，负责家族集团生意。
1996年12月11日，董建华参加中华人民共和国香港特别行政区首任行政长官竞选，获得大比数的选票，当选行政长官。同年12月16日，董建华获中央人民政府正式委任为香港特别行政区行政长官，并于1997年7月1日就职，成为香港特别行政区首位行政长官，任期为五年，2002年7月连任。
参加行政长官前，董建华曾出任香港特别行政区筹备委员会副主任、国务院港澳事务办公室和新华社香港分社香港事务顾问和香港特别行政区基本法起草委员会咨询委员会委员，以及中国人民政治协商会议第八届全国委员会委员（特邀）。
妻子：赵洪娉，育有三名子女。
董建华业余喜爱阅读，尤爱读传记、历史、经济与国际时事书刊；此外，也喜爱运动，如旅游、太极和游泳。
http://cn.news.yahoo.com/dongjianhua/
这里有一个董建华的专栏你可以看看,希望对你有帮助.
