新桑塔纳 2013款 1.4 手动 舒适版怎么样
【最满意的一点】最满意的就是新桑塔纳现在的外观了，跟以往以前的桑塔纳更具有美观感，家族式的前脸你要是不注意看跟大众家族其他车基本都一样，新桑塔纳的侧身线条和无缝焊接很有技术感。有了电动助力开起新桑塔纳感觉很享受很舒适.
【最不满意的一点】车窗不能一键升降，当然除了主驾驶能一键降不能升。说是配备了ESP但是好像都不能开关。
【空间】空间这个不得不说新桑表现的相当不错了。我180的身高不管坐前排，坐后排都显得很宽敞。后备箱空间也显得不错 不拉大件的话，是绝对够用了。
【操控】新桑塔纳配备的是电动助力。方向很轻。本人是买的手动模式的。挂档摘挡都感觉不错。老爷们就在开手动的。有运动感。
【油耗】不的不说我1.4的很省啊。简直都省到家了.由于我们这路不太好走也经常堵车每次停车我都要看一下平均油耗.都在5.5左右。开了一次高速平均5个左右个.
【舒适性】一开始没加座套的时候感觉坐起来比较舒服 后背有包裹感。也许是我买的座套太次了。反而有点不太舒服。
【外观】上面已经说了。我是很满意新桑塔纳的外观。我最喜欢的是行侧面看我的新桑，简直漂亮到极点了。一个人一个眼光。也许你们在网上看图觉得不漂亮。等你们到4S看车就知道好看了。
【内饰】大众化家族的内饰.塑料居多。不过看起来很简练。本人车内饰是黑色的。看起来比较酷。中控看起来比较简单。不过很实用。
【性价比】这个没研究过。不过我在我看起来。贵有贵的好处，便宜又便宜的坏处。
【其它描述】我需要的就是能代步的车，合资是我的选择而新桑塔纳有基本符合我的
车主对新桑塔纳的评价普遍不高，从性能、配置上来说是很低的，中控台很多人也不喜欢；只是挂了一个大众的牌子在那里，说白了卖的就是那个标志。
从价格上来说 也不便宜，同等价位可以买一个高配的国产车了。
如果你部喜欢国产车的话，你可以考虑一下别克凯越、这款车车主的认同度挺高的。
缺点：小桑起步较肉，中后期加速还不错，减配问题严重
外观：新桑塔纳外观设计时尚大方，又不失成熟稳重，全新的流线车身，霸气的大众家族式前脸。有一种小帕萨特的感觉
内饰：因为小桑定位较低，内饰虽为大部分塑料制品，但舒适版的首能碰呆的地方还是做了很精致的处理
空间：小桑最值得一提的就是油耗和空间，虽然属于紧凑型车，但是空间真的很宽松，没有一点压抑的感觉，后排腿部空间表现尤为突出，相当棒
配置：小桑的配置就不得不说了，大众在中国的严重简配相当严重，为了一些配置不得不多花一万多块钱选择高配版本，而且15款还都有所增配，让我们13款的车主羡慕不已
动力：小桑的动力不太强。但是作为家用轿车已经足够使用了，咱买他的谁也不会用来飙车对吧
操控：操控性能真的像某网站评测视频说的就感觉方向有些神经质，但是习惯了感觉很灵敏，很好用
油耗：油耗方面是小桑的一大亮点，打破了大众就是费油的观念，在保持车重和车身稳定的状态下，做到如此节油真的令人佩服，我先大多数选择它的车主都是看中的他的节油性，我也不过如此，省油方面小桑没的说给个大大的赞
舒适：小桑的舒适性绝对满足日常家庭使用的需要。而且兼顾舒适和操控性，打破了人们的日常观念。
全新桑塔纳造型变化较大，车身造型圆润，没有老款普桑的味道，凭借着全新的大众造型，该车上市之初受到了广泛关注，皮实耐用成为众多网友车主选择该车的理由，但整体性能感受仍然似曾相识，同级别竞争车型较多，市场表现值得期待。
从各方面来说，新桑塔纳的储物空间还是比较满意的，换挡杆前方的储物格深度更是令人赞叹，不过在后排中央地台处的储物格还可以再优化，或者直接更换成点烟器，我想国内的消费者会更加喜欢。
外形改进不少，依旧皮实耐用，家用很不错，望采纳
