2015款新桑塔纳1.6手动怎样 2015新桑塔纳手动风尚版怎么样
优点：
新外形有很大改进，空间也比较宽敞，家用足够，很省油，保养方便便宜。
缺点：
这车1.4排量是真心肉，起步慢，离合高，踩下油门动力响应滞后，爬坡动力储备不足。
外观：
外观有很大改进，做工也好，最喜欢的就是桑塔纳的屁股，感觉很饱满，尾灯很有神，也是我没选捷达跟昕锐的原因，车头没有杀伤力，车灯面积大但没神，这点不如捷达的熏黑车灯，低配中网连亮条都给省了，中网银色面积过多，造成没神。车头较短。轮胎窄，轮毂小，鼓刹加钢圈看起来寒掺。
内饰：
简洁，低配中控为收音机，内饰无镀铬装饰，塑料感廉价感过强，内饰做工优良，已经自己更换导航、空调旋钮、亮片。
空间：
足够用，本人身高178头部空间很充足，由于车顶高度较高，车身短，后排头部空间比同事的速腾高，感觉比出租版的宝来空间大。
配置：
大众车出名的配置低，安全方面低配没有esp雨雪天气要小心，无后视镜电动调节，无后视镜加热，内饰过于简单，低配中控为收音机一般，看中性价比建议考虑下国产车。
动力：
动力是最让我无语的地方，一档、二档提速慢，尤其一档，三档开始提速快，不过踩下油门滞后性还是蛮大的，1.4排量自己开感觉可以，拉两个人就感觉上坡没劲。
操控：
操控好，方向盘电子助力，助力根据时速会有一定变化，低速状态下较韩系车还是偏重一些；指向性精准，没有虚段；底盘扎实，整体性好，没有起亚的智跑那样松散感；调教偏硬过弯侧倾较小。175的轮胎过窄，雨雪天气需注意。
油耗：
油耗低，目前主要是在郊区跑，车速基本在60-80kmh，300元跑了750公里，油耗在5.7左右。
舒适：
低配座椅不能高低调节，好在座椅支撑性以及包裹性不错，低配没有中央扶手箱，长时间驾驶较累。车速120发动机噪音过大。
优点：
新外形有很大改进，空间也比较宽敞，家用足够，很省油，保养方便便宜。
缺点：
这车1.4排量是真心肉，起步慢，离合高，踩下油门动力响应滞后，爬坡动力储备不足。
外观：
外观有很大改进，做工也好，最喜欢的就是桑塔纳的屁股，感觉很饱满，尾灯很有神，也是我没选捷达跟昕锐的原因，车头没有杀伤力，车灯面积大但没神，这点不如捷达的熏黑车灯，低配中网连亮条都给省了，中网银色面积过多，造成没神。车头较短。轮胎窄，轮毂小，鼓刹加钢圈看起来寒掺。
内饰：
简洁，低配中控为收音机，内饰无镀铬装饰，塑料感廉价感过强，内饰做工优良，已经自己更换导航、空调旋钮、亮片。
空间：
足够用，本人身高178头部空间很充足，由于车顶高度较高，车身短，后排头部空间比同事的速腾高，感觉比出租版的宝来空间大。
配置：
大众车出名的配置低，安全方面低配没有esp雨雪天气要小心，无后视镜电动调节，无后视镜加热，内饰过于简单，低配中控为收音机一般，看中性价比建议考虑下国产车。
动力：
动力是最让我无语的地方，一档、二档提速慢，尤其一档，三档开始提速快，不过踩下油门滞后性还是蛮大的，1.4排量自己开感觉可以，拉两个人就感觉上坡没劲。
操控：
操控好，方向盘电子助力，助力根据时速会有一定变化，低速状态下较韩系车还是偏重一些；指向性精准，没有虚段；底盘扎实，整体性好，没有起亚的智跑那样松散感；调教偏硬过弯侧倾较小。175的轮胎过窄，雨雪天气需注意。
油耗：
油耗低，目前主要是在郊区跑，车速基本在60-80kmh，300元跑了750公里，油耗在5.7左右。
舒适：
低配座椅不能高低调节，好在座椅支撑性以及包裹性不错，低配没有中央扶手箱，长时间驾驶较累。车速120发动机噪音过大。
1、15款全新桑塔纳的外形具备所有大众品牌的外形设计特征。横拉式格栅一直延伸到两侧的前灯处，并且采用了镀铬设计。前灯结构虽然简洁，但是整体的造型不俗。前保险杠和雾灯区域的设计以及格栅与前灯的搭配让人感觉很舒适，很难挑出毛病。全新桑塔纳的侧面造型同样非常简洁，连接前灯和尾灯的腰线将整个侧面板块分成上下两个部分，上方的车窗部分与新一代速腾的车窗造型类似，下方的前后翼子板及车门板块因为没有复杂的线条而看起来非常完整。车尾部分与同样来自上海大众的全新帕萨特非常接近，大尺寸的尾灯会让原本紧凑的车尾留下平稳扎实的视觉感受。
2、 内饰方面，全新一代桑塔纳采用具有明显家族特色的三辐真皮多功能方向盘，握感舒适而动感十足，在触觉与视觉的交织中提升驾驶快感。大众标准铝镁合金方向盘骨架轻盈坚固，精心包裹进口真皮，织以精湛黑色缝线，宛如一件大气的工艺品呈现在眼前。借助镀铬装饰的精致化多功能按键，双手无需离开方向盘即可操控音响、接听蓝牙电话或切换仪表盘显示信息，油然而生的品质感中蕴含独特的科技品位。
3、新桑塔纳在开车行驶时，自己可以干觉到新桑塔纳的车身空间区别于以前来款的桑塔纳的，车身空间也比以前的桑塔纳有所增加。身高177cm的体验者在前排正常坐姿下，头部拥有一拳有余的空间，在这个级别中算得上是非常给力了。而且高配车型中还提供了座椅手动三向调节，找到舒适的位置还是非常容易的，新桑塔纳座椅的侧翼非常柔软，支撑性就一般了，但包裹感非常不错，尤其是在腰部位置，但对于肥胖人士可能就会显得有些拥挤了。
4、动力方面，全新大众桑坦纳将装备1.4L和1.6L两款发动机，配置包括：遥控钥匙、动力随速转向、铝合金轮毂、真皮座椅、座椅高低调节、后视镜加热、自动空调。大众桑塔纳配备的发动机：直列四缸/8气门、 最大功率：74kw/5200rpm 、最大扭矩：155Nm/3800rpm 、最高时速：187km/h 、0―100Km/h加速时间：13.0S。
不错，销量高，市场保有量大，维修方便，外形大气
