什么是耐候钢板？ 什么是耐候钢，它有什么特点
耐候钢， 即耐大气腐蚀钢，是介于普通钢和不锈钢之间的低合金钢系列，耐候钢由普碳钢添加少量铜、镍等耐腐蚀元素而成，具有优质钢的强韧、塑延、成型、焊割、磨蚀、高温、抗疲劳等特性；耐候性为普碳钢的2~8倍，涂装性为普碳钢的1.5~10倍。同时，它具有耐锈，使构件抗腐蚀延寿、减薄降耗，省工节能等特点。 耐候钢主要用于铁道、车辆、桥梁、塔架、光伏、高速工程等长期暴露在大气中使用的钢结构。用于制造集装箱、铁道车辆、石油井架、海港建筑、采油平台及化工石油设备中含硫化氢腐蚀介质的容器等结构件。
耐候钢牌号：05CuPCrNi-A，09CuPCrNi-A，SPA-H，B480GNQR，Q400NQR1，Q450NQR1，Q550NQR1，Q700NQR1，Q235NH，Q295NH，Q355NH，Q460NH，Q295GNHL，Q345GNHL，Q460GNHL，Corten-A，COR-TEN,B450NQ,B460NQ,Q500NQ，NMIE0921，NM360，NM400 Q450NQR1等。
耐候钢， 即耐大气腐蚀钢，是介于普通钢和不锈钢之间的低合金钢系列，耐候钢由普碳钢添加少量铜、镍等耐腐蚀元素而成，具有优质钢的强韧、塑延、成型、焊割、磨蚀、高温、抗疲劳等特性；耐候性为普碳钢的2~8倍，涂装性为普碳钢的1.5~10倍。同时，它具有耐锈，使构件抗腐蚀延寿、减薄降耗，省工节能等特点。 耐候钢主要用于铁道、车辆、桥梁、塔架、光伏、高速工程等长期暴露在大气中使用的钢结构。用于制造集装箱、铁道车辆、石油井架、海港建筑、采油平台及化工石油设备中含硫化氢腐蚀介质的容器等结构件。
其特征在于：耐候钢的合金成分及重量百分比含量为：C：≤0.12、Si：0.25～0.75、Mn：0.2～0.5、S ≤0.02、P：0.06~0.12、Cu：0.25～0.5、Cr：0.3~1.25、Ni：0.12~0.65，其余为Fe和微量元素。通过Cu、 Mn、Si、Al等合金化，并简单调整普通低碳钢(Q235钢)的部分元素含量，在不需改变Q235钢生产工艺条件下，就能生产出具有良好的耐大气腐蚀性能、综合机械性能的经济耐候钢。
耐候钢（即耐大气腐蚀钢）在融入现代冶金新机制、新技术和新工艺后得以可持续发展和创新，属世界超级钢技术前沿水平的系列钢种之一。耐候钢由普碳钢添加少量铜、镍等耐腐蚀元素而成，具有优质钢的强韧、塑延、成型、焊割、磨蚀、高温、疲劳等特性；耐候性为普碳钢的2~8倍，涂装性为普碳钢的1.5~10倍，能减薄使用、裸露使用或简化涂装使用。该钢种具有耐锈，使构件抗腐蚀延寿、减薄降耗，省工节能的特性，使构件制造者、使用者受益。耐候钢产品供制造集装箱、铁道车辆、石油井架、海港建筑、采油平台及化工石油设备中含硫化氢腐蚀介质的容器等结构件。
耐候钢一般采用精料入炉-冶炼(转炉、电炉-微合金化处理-吹氩-LF精炼-低过热度连铸(喂入稀土丝)-控轧控冷等工艺路线。在冶炼时，废钢随炉料一起加入炉内，按常规工艺冶炼，出钢后加入脱氧剂及合金，钢水经吹氩处理后，随即进行浇铸，吹氩调温后的钢水经连铸机铸成板坯。由于钢中加入稀土元素，耐候钢得到净化，夹杂物含量大为减少。
建筑中经常使用各种材料，耐候钢板就是其中之一。那么耐候钢板是什么材质的呢？有什么特点？让我们马上看一看它。耐候钢板是用什么做的？耐候钢是指耐大气腐蚀的钢，属于介于普通钢和不锈钢之间的低合金钢。在普通碳钢中添加少量铜、镍等耐腐蚀元素制成的耐候钢板，具有韧性、延展性、耐磨、耐高温、耐疲劳等特点，耐候性可达到普通碳钢的2-8倍，具有防锈、构件耐腐蚀、延长寿命、省工节能等优点。耐磨钢通常用于铆接和焊接车辆、集装箱、建筑和其他结构的结构部件。用于焊接结构件时，钢的厚度在16毫米以下。焊接结构用耐候钢比高耐候结构钢具有更好的焊接性能，用于焊接桥梁和建筑的结构件。耐候钢板有什么特点？与普通碳钢相比，耐候钢在大气中具有更好的耐腐蚀性。与普通不锈钢相比，耐候钢富含微量合金元素，如磷、铜、镍、钒、钛等。合金元素的总量只有总含量的百分之几，而不锈钢可以达到百分之十几，所以价格比普通不锈钢便宜。耐候钢板表面形成一层致密的保护膜，可以保护锈层下的基体，大大降低腐蚀速率。锈层与基体之间形成的非晶氧化层是致密的，因为这种致密的氧化膜可以阻止大气中的氧和水渗入钢中，大大提高钢铁材料的腐蚀能力。耐腐蚀、延寿、省工降耗的钢种，也是能融入现代冶金新机制、新技术、创新的钢种。结语:关于耐候钢板材质的知识就介绍到这里，希望对你有所帮助。如果你需要了解更多，请继续关注齐家。更多精彩内容将在后续为您呈现。
