海牙规则、维斯比规则、汉堡规则与海商法内容区别是什么？~
承运人最低限度义务
第3条：承运人在船舶开航前和开航当时，应当谨慎处理，使船舶处于适航状态，妥善配备船员、装备船舶和配备供应品，并使货舱、冷藏舱、冷气舱和其他载货处所适于并能安全收受、载运和保管货物。
承运人应当妥善地、谨慎地装载、搬移、积极载、运输、保管、照料和卸载所运货物。
第47条和第48条同《海牙规则。》
第49条：承运人应当按照约定的或者习惯的或者地理上的航线将货物运往卸货港。
船舶在海上为救助或者企图救助人命或者财产而产生的绕航或者其他合理绕航，不属于违反前款的规定的行为。
责任期间
货物装上船至卸下船。在实践中多理解为“舷至舷”责任或“钩至钩”。
收受货物至交付货物，承运人掌管货物的全部期间（港至港）。
第46要规定的承运人对集装箱装运的货物的责任期间，同《汉堡规则》，承运人对非集装箱装运的货物的责任期间同《海牙规则》。
责任基础
不完全过失责任制。
推定过失责任。
不完全过失责任。
免责事项
《海牙规则》规定的承运人的免责共有17项，依第4条第2款的规定，对由于下列原因引起或造成的货物的灭失或损害，承运人不负责任：（1）船长、船员、引水员或承运人的雇用人在驾驶或管理船舶中的行为、疏忽或不履行职责；（2）火灾，但由于承运人实际过失或私谋所造成者除外；（3）海上或其他可航水域的风险、危险或意外事故；（4）天灾；（5）战争行为；（6）公敌行为；（7）君主、统治者或人民的扣留或拘禁或依法扣押；（8）检疫限制；（9）货物托运人或货主、其代理人或代表的行为或不行为；（10）不论由于何种原因引起的局部或全面的罢工、关厂、停工或劳动力受到限制；（11）暴乱、和民变；（12）救助或企图救助海上人命或财产；（13）由于货物的因有瑕疵、性质或缺陷所造成的容积或重量的损失，或任何其他灭失或损害；（14）包装不当；（15）标志不清或不当；（16）尽适当的谨慎所不能发现的潜在缺陷；（17）不是由于承运人的实际过失或私谋，或是承运人的代理人或受雇人员的过失或疏忽所引起的任何其他原因。
取消“航行过失”等免责条款，仅保留火灾免责。
不适用舱面货和活牲畜 2、《维斯比规则》 A.提单对于托运人是初步证据，对...中国的海商法综合了海牙和汉堡。 ...
试比较 海牙规则 维斯比规则 汉堡规则 在承运人的责任基础、责任期间...答：海牙规则规定承运人的责任仅限于启发地签发的提单，对于租船合同下的提单一般也适用，但是甲板货和或动物除外。维斯比规则将适用范围扩大到任何缔约国，海牙规则的责任期限是从货物上船到下船。如果适用岸上的装卸设备则是自货物在装货港越过船舷到卸货港越过船舷或者由货物装上吊钩到货物离开吊钩。汉堡规则...
调整提单运输和调整国际航空运输关系的国际公约分别有哪些?答：《海牙规则》于1924年8月25日在布鲁塞尔由26个国家签订，于1931年6月2日生效，至今已有80多个国家加入。《海牙规则》主要由当时的航运大国签订，较多的反映了承运人的利益。《维斯比规则》是1968年2月在布鲁塞尔签订的，于1977年6月23日生效，目前已有20多个国家加入。《维斯比规则》对承运人的责任限额...
管辖提单的国际公约有那些?答：有关提单的国际公约 《海牙规则》《维斯比规则》《汉堡规则》1924年的《关于统一提单的若干法律规则的国际公约》，简称《海牙规则》；《1968年布鲁塞尔协定书》，简称《维斯比规则》《1978年联合国海上货物运输公约》，简称《汉堡规则》世界各国航运公司指定的提单条款大都以《海牙规则》为依据，我国的”中远...
汉堡条约与海牙条约的区别答：或者提单或合同上载明该该提单或者合同适用某一公约缔约国的法律 。②责任期限：海牙规则维斯比规则钩至钩、舷至舷；汉堡规则：仓至仓 ③赔偿限额：海牙规则：100金英镑/每件或每单位；维斯比规则（双重标准、高者为准）：10，000金法郎/每件或每单位或者毛重30金法郎/公斤；汉堡规则：835SDR/每件或...
有关海洋、航空承运人责任的国际公约和赔偿标准答：海洋运输看一下《海牙规则》、《维斯比规则》、《汉堡规则》，后面两个是以《海牙规则》为基础的，《海牙规则》规定的承运人的责任是最低限度的，责任制为不完全的过错责任制，但是到《汉堡规则》采用过失推定制，即在货损发生后，首先推定是承运人有过失，如承运人主张自己无过失，则必须承担举证责任...
《海牙规则》《维斯比规则》《汉堡规则》我国《海商法》的比较答：《海牙规则》.《维斯比规则》《汉堡规则》我国《海商法》承运人最低限度义务 第3< an lang="ZH-CN">条：承运人在船舶开航前和开航当时，应当谨慎处理，使船舶处于适航状态，妥善配备船员、装备船舶和配备供应品，并使货舱、冷藏舱、冷气舱和其他载货处所适于并能安全收受、载运和保管货物。承运人...
目前有关海运提单的国际公约中,影响最大,使用最广的为答：海运提单的国际公约有三种:海牙规则、海牙.维斯比规则、汉堡规则。在这三个公约中,海牙规则目前为大多数国家采用。该规则自1924年通过,1931年生效以来,全世界大多数船公司制定的提单条款都以海牙规则为依据。海牙.维斯比规则于1968年通过,1976年生效,是对海牙规则的修改和补充。汉堡规则又称联合国海上货物运输公约,197...
海牙规则、维斯比规则、汉堡规则与海商法内容区别是什么?答：第46< an lang="ZH-CN">要规定的承运人对集装箱装运的货物的责任期间，同《汉堡规则》，承运人对非集装箱装运的货物的责任期间同《海牙规则》。责任基础 不完全过失责任制。推定过失责任。不完全过失责任。免责事项 《海牙规则》规定的承运人的免责共有17< an lang="ZH-CN">项，依第4条第2...
海牙规则,维斯比规则,汉堡规则,海商法关于承运人责任区间及其规则原则是...答：海牙：装上船到卸下船； 维斯比：同海牙； 汉堡：接收货物到交付货物； 海商法：集装箱货物是接受到交付，件杂货是装上船到卸下船。 归责原则：均为无过错责任
目前有关海运提单的国际公约中,影响最大,使用最广的为答：在这三个公约中，海牙规则目前为大多数国家采用。该规则自1924年通过，1931年生效以来，全世界大多数船公司制定的提单条款都以海牙规则为依据。海牙.维斯比规则于1968年通过，1976年生效，是对海牙规则的修改和补充。汉堡规则又称联合国海上货物运输公约，1978年通过，1992年生效，是对前两个规则的重大修改...
