马自达cx5安全性怎么样 一是真的吗 马自达cx5安全碰撞测试结果是什么
2024-05-31m.verywind.com
长安马自达第二代CX-5，安全性怎么样？~
来源：经销商供稿日期：2014-07-17
经销商： 昆明京源达 类型：新闻资讯 打印
增加。而纵览实施新规后的八批车型碰撞成绩（2012年两批，2013年四批，2014年两批），共有10款车型获得57分以上高分。这其中，有4款车型是C-NCAP中心抽检，其它6款均为厂家主动送检。长安马自达CX-5是唯一一款以抽检身份、最低配参加碰撞取得高分的国产车型。
横向比较看，采用C-NCAP新规碰撞的同级车型还有C R V、翼虎。这其中只有CX-5为最低配车型，且为抽检碰撞。由于都是在相同规则下进行的碰撞评价，这一对比也非常客观、直观地体现出CX-5的安全实力。
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深入到产品本身就会发现，长安马自达CX-5 “创驰蓝天”车身底盘先进的安全理念、全新构造和材料工艺，以及全方位的主被动安全装备，正是其优异表现的内因。
理念革新 ，“创驰蓝天”车身构筑安全屏障
此次碰撞，长安马自达CX-5在“100%重叠刚性固定壁障正面碰撞”、“40%重叠可变形壁障正面偏置碰撞”和“可变形移动壁障侧面碰撞”三个项目中，分别获得15.92、15.06和18的高分；在座椅鞭打试验、安全带提醒装置、侧面安全气帘、ISOFIX装置、ESC等加分项上共获得8分，总分达57分。
这些数字的背后是长安马自达CX-5领先安全科技的成果。首先，要保障车内人员的人身安全，关键是要有效地吸收掉碰撞所带来的巨大瞬时冲击力，让尽量少的冲击力传到车厢内部，从而最大程度保证车内人员安全。CX-5能够在此次C-NCAP测试中力夺五星桂冠，其“创驰蓝天”车身技术（SKYACTIV-BODY）起了至关重要的作用。
通过对车身结构的创新研究，“创驰蓝天”车身实现了直线化、连续化，从结构上提升了车辆的刚性。此外，由于使用了超高强度钢材以及多撞击传导路径结构，让“创驰蓝天”车身拥有极为安全的车身防护。也正因为结构和材料的创新，让“创驰蓝天”车身实现了高度的轻量化，也为车辆的超低油耗做出了贡献。
从上图可以看到，左边是普通车体结构框架，有许多不连贯的结构（蓝框标示），而右边的创驰蓝天车身则让车架结构变得更直更加有连贯性，从而提高了车身刚性。车身侧面，左边的普通车型车身结构在C柱、后备箱和车厢的连接处是不连续的（黄框标示），而右边创驰蓝天车身则在整个车身结构中做到了环闭。不光是侧面的结构，甚至包括车顶和底板也做到了环闭结构，最大限度的提升了车身的刚性。通过直线化和连续化的车身结构设计，让创驰蓝天的车身刚性比普通车型要强30%。
在车身用钢强度方面，创驰蓝天车身采用了最高到达1800Mpa的超高强度钢材。780MPa以上钢材全部为进口，接近车身用钢的20%，整车440Mpa以上的高强度钢材的用量达到了61%，而普通车型则只有40%。超高强度钢材的使用大大提升了车身刚性，并且让车身重量减少了8%，这也是创驰蓝天车身为整车轻量化做出的贡献。
创驰蓝天车身还创新地使用了一项设计叫做“多撞击传导路径结构”。当车辆发生正面碰撞时，冲击力会通过上中下三条路径进行分散，而普通车型往往只能通过中间和下部的路径进行分散，更多的路径能够更多地吸收撞击力，从而确保车身的安全。也正是由于这一系列的设计，CX-5获得了欧、美等全球最高水准的安全碰撞评价。
完全防御，全方位主被动安全装备保驾护航
碰撞发生时，即使车身合理分散、吸收了大部分能量，但传递到车内的冲力也可能会是致命的，因而在车厢内还必须有进一步保护乘员的装置——包括安全气囊在内的一系列安全装备。
目前，安全气囊已经是相当普及的安全保障装备，但很多车只配备前排双安全气囊，在发生侧面碰撞情况下，起不到相应的安全保护作用。长安马自达CX-5在同级车中领先全系标配了包括前排双安全气囊、前排侧气囊、侧气帘在内的6安全气囊，即使“四面受敌”，亦能“全身而退”。
不仅如此，长安马自达CX-5还以众多主被动安全科技装备彰显其对用户的安全责任。有孩子家庭必备的ISOFIX儿童座椅固定装置，伴你安然阅山度水的DSC电子车身稳定、TCS牵引力控制、HLA坡道起步、ESS紧急刹车警示，以及EBA、EBD、ABS等丰富装备都是全系标配，让每一款CX-5用户始终处在“完全防御”的舒享空间内。
作为一项开放、透明、权威的安全测试，C-NCAP对每一款车都是一次“大考”，取得高分的才是好车，才是让消费者放心的车。长安马自达CX-5能取得上述成绩，与其在车身技术、被动安全、主动安全等多方面的造诣和努力密不可分。而国内消费者的安全意识也在日渐增强，相信CX-5的表现一定会抓住那些极为看重安全的SUV买家，在今后取得更好的市场表现！
马自达cx5防撞梁有多厚 答：马自达cx5.防撞梁厚度为5mm。当然，防撞梁的厚度越厚，就越安全。前后防撞梁连接到车身纵梁上，保护水箱等后部件，减少轻微事故损失。马自达CX-5碰撞测试马自达cx5前后两侧均有高强度钢防撞梁，车身590MPa以上超高强度钢的1/3是同级车的最高比例。根据碰撞测试，实际得分为57分。很多人会认为这样的分数...
马自达cx-5刹车怎么样 答：马自达CX-5的刹车反应也非常灵敏，司机只需轻轻踩下刹车踏板，便能够立刻获得极佳的刹车效果。此外，该车还配备有电子刹车辅助系统，能够更有效地控制刹车。4. 刹车稳定性强 马自达CX-5的刹车稳定性也非常出色。在急刹时，它能够有效抑制车辆晃动，确保司机能够轻松控制车辆，让行车更加安全。5. 刹车耐磨...
马自达cx5的致命缺点 答：3装配工艺差，匹配间隙大，后箱门冬天经常关不严驾驶员车门必须用力“摔”才能关上，否则仪表显示未关严，而其他三个车门不存在这个问题4铁皮油箱，容易被乙醇汽油腐蚀，重量沉安全性还不好，座椅对大腿部的支撑性。在聊到马自达CX4和CX5车型时，尽管CX5的动力空间配置上比CX4更胜一筹，但销量却不如...
马自达cx5值得买吗 答：强大的安全配置：马自达CX-5配备了一系列先进的安全科技配置，如全LED灯光系统、360度全景影像、自适应巡航和盲区监测系统等，为车辆的驾驶安全提供了很好的保障。舒适的驾乘体验：马自达CX-5的座椅设计合理，乘坐舒适，空间宽敞，加之车内噪音控制做得非常出色，消费者的整车驾乘感受十分舒适。cx5是长安...
马自达CX-5:优缺点客观解析,困住它销量的,到底是什么? 答：价格方面，马自达CX5的官方售价区间为16.98万元到24.58万元，在优惠完仅需要15万元就能够买到入门级的版本。如此多的优势，该车的销量却这样惨淡，这其中到底有着怎么样的原因呢？不得不说，马自达CX5的实用性绝对是很差的，作为SUV车型的它，并没有在空间方面发挥出它的优势，无论是后排空间还是后备...
合资SUV怎么选最适合你?马自达CX-5深度对比丰田荣放 答：而另一款马自达CX-5的销量虽然不足以叫板荣放，但整车的安全性和驾驶感受却得到市场肯定。那么来到购买层面，究竟哪款车更适合你，我们就从多角度来对二者进行对比吧。外观对比 外观方面，丰田荣放依旧采用了家族式设计风格，造型和上一代车型一样，细节方面，高配车型调整了保险杠、轮拱以侧裙等地方，...
马自达cx5质量怎么样 答：在聊到马自达CX4和CX5车型时，尽管CX5的动力空间配置上比CX4更胜一筹，但销量却不如CX4，因此朋友不建议我买CX5这车是不是有什么通病看看朋友是怎么说的他总结了三点致命缺点发动机噪音车辆隔音后排空间。2014年马自达cx5怎么样质量可靠，技术成熟，在外观设计上显得大气稳重，是属于城市suv的车型，在...
马自达cx5跑长途质量怎么样 答：好。1、马自达系列中的cx5产品，驾驶跑长途效果很好，可以做到省油，并且不会降低驾驶速度。2、该汽车配备了最新的防撞功能，可以保护驾驶者的生命健康。
长安马自达cx5四驱性能怎么样 答：3.舒适性好 长安马自达CX5四驱车辆采用了双模式空调系统，车内舒适度得到充分保证，比如它采用了多种阻尼设计，在行驶过程中可以有效减少车辆的抖动，让乘客能够舒适地乘坐。此外，车辆还采用了音响系统，通过蓝牙连接，可以支持多种音乐格式，让乘客得到更好的聆听感受。4.安全配置齐全 长安马自达CX5四驱...
马自达cx5和现代ix35在整车质量 安全系数 以及油耗和后期保养 哪个更好... 答：2.0手动:1435，现代2.0手动:1398 自动:暂无 综合油耗:马自达 自动:6.60，手动:7.00 现代:8.10 马自达的引擎非常省油，动力114千瓦，而同为2.0的现代却有118千瓦和121千瓦两个版本。马自达的车底盘不错，可现代这次在ix35上用的底盘叶相当出色，虽然车轻，但安全性上比马自达更胜一筹。口碑也不...
长安马自达CX5以58.9分获C-NCAP五星安全评价，完全正面碰撞17.26分（95.89%）、正面40%碰撞试验得分:16.61分（92.28%）、侧面碰撞试验得分:18.00分（100%）。时速高于50km，100%正面碰撞中长安马自达CX5车头溃缩吸能，气囊瞬间弹开，最高1800MPa的高刚性钢材应用于车身。连续化环闭式车身结构以及车身冲击力分散引导系统，带来全面安全呵护；正面40%碰撞中碰撞速度为64km/h！受力面积更小，对着重考核乘员保护！吸能设计、车身结构和钢材强度再次得到验证！50-51km/h的侧面碰撞中长安马自达CX5高强度车身加上全系标配6安全气囊形成了坚实的铠甲！
第二代CX-5车身创新地使用了一项设计叫做“多撞击传导路径结构”。当车辆发生正面碰撞时，冲击力会通过上中下三条路径进行分散，而普通车型往往只能通过中间和下部的路径进行分散，更多的路径能够更多地吸收撞击力，从而确保车身的安全。也正是由于这一系列的设计，CX-5获得了欧、美等全球最高水准的安全碰撞评价。通过对车身结构的创新研究，CX-5车身实现了直线化、连续化，从结构上提升了车辆的刚性。此外，由于使用了超高强度钢材以及多撞击传导路径结构，让CX-5车身拥有极为安全的车身防护。也正因为结构和材料的创新，让车身实现了高度的轻量化，也为车辆的超低油耗做出了贡献。
正面马自达cx5安全碰撞测试结果还是可以的，A柱、B柱均没有非常严重的变形，耐撞性能不错的。
长安马自达CX5五星安全的深度解析来源：经销商供稿日期：2014-07-17
经销商： 昆明京源达 类型：新闻资讯 打印
增加。而纵览实施新规后的八批车型碰撞成绩（2012年两批，2013年四批，2014年两批），共有10款车型获得57分以上高分。这其中，有4款车型是C-NCAP中心抽检，其它6款均为厂家主动送检。长安马自达CX-5是唯一一款以抽检身份、最低配参加碰撞取得高分的国产车型。
横向比较看，采用C-NCAP新规碰撞的同级车型还有C R V、翼虎。这其中只有CX-5为最低配车型，且为抽检碰撞。由于都是在相同规则下进行的碰撞评价，这一对比也非常客观、直观地体现出CX-5的安全实力。
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深入到产品本身就会发现，长安马自达CX-5 “创驰蓝天”车身底盘先进的安全理念、全新构造和材料工艺，以及全方位的主被动安全装备，正是其优异表现的内因。
理念革新 ，“创驰蓝天”车身构筑安全屏障
此次碰撞，长安马自达CX-5在“100%重叠刚性固定壁障正面碰撞”、“40%重叠可变形壁障正面偏置碰撞”和“可变形移动壁障侧面碰撞”三个项目中，分别获得15.92、15.06和18的高分；在座椅鞭打试验、安全带提醒装置、侧面安全气帘、ISOFIX装置、ESC等加分项上共获得8分，总分达57分。
这些数字的背后是长安马自达CX-5领先安全科技的成果。首先，要保障车内人员的人身安全，关键是要有效地吸收掉碰撞所带来的巨大瞬时冲击力，让尽量少的冲击力传到车厢内部，从而最大程度保证车内人员安全。CX-5能够在此次C-NCAP测试中力夺五星桂冠，其“创驰蓝天”车身技术（SKYACTIV-BODY）起了至关重要的作用。
通过对车身结构的创新研究，“创驰蓝天”车身实现了直线化、连续化，从结构上提升了车辆的刚性。此外，由于使用了超高强度钢材以及多撞击传导路径结构，让“创驰蓝天”车身拥有极为安全的车身防护。也正因为结构和材料的创新，让“创驰蓝天”车身实现了高度的轻量化，也为车辆的超低油耗做出了贡献。
从上图可以看到，左边是普通车体结构框架，有许多不连贯的结构（蓝框标示），而右边的创驰蓝天车身则让车架结构变得更直更加有连贯性，从而提高了车身刚性。车身侧面，左边的普通车型车身结构在C柱、后备箱和车厢的连接处是不连续的（黄框标示），而右边创驰蓝天车身则在整个车身结构中做到了环闭。不光是侧面的结构，甚至包括车顶和底板也做到了环闭结构，最大限度的提升了车身的刚性。通过直线化和连续化的车身结构设计，让创驰蓝天的车身刚性比普通车型要强30%。
在车身用钢强度方面，创驰蓝天车身采用了最高到达1800Mpa的超高强度钢材。780MPa以上钢材全部为进口，接近车身用钢的20%，整车440Mpa以上的高强度钢材的用量达到了61%，而普通车型则只有40%。超高强度钢材的使用大大提升了车身刚性，并且让车身重量减少了8%，这也是创驰蓝天车身为整车轻量化做出的贡献。
创驰蓝天车身还创新地使用了一项设计叫做“多撞击传导路径结构”。当车辆发生正面碰撞时，冲击力会通过上中下三条路径进行分散，而普通车型往往只能通过中间和下部的路径进行分散，更多的路径能够更多地吸收撞击力，从而确保车身的安全。也正是由于这一系列的设计，CX-5获得了欧、美等全球最高水准的安全碰撞评价。
完全防御，全方位主被动安全装备保驾护航
碰撞发生时，即使车身合理分散、吸收了大部分能量，但传递到车内的冲力也可能会是致命的，因而在车厢内还必须有进一步保护乘员的装置——包括安全气囊在内的一系列安全装备。
目前，安全气囊已经是相当普及的安全保障装备，但很多车只配备前排双安全气囊，在发生侧面碰撞情况下，起不到相应的安全保护作用。长安马自达CX-5在同级车中领先全系标配了包括前排双安全气囊、前排侧气囊、侧气帘在内的6安全气囊，即使“四面受敌”，亦能“全身而退”。
不仅如此，长安马自达CX-5还以众多主被动安全科技装备彰显其对用户的安全责任。有孩子家庭必备的ISOFIX儿童座椅固定装置，伴你安然阅山度水的DSC电子车身稳定、TCS牵引力控制、HLA坡道起步、ESS紧急刹车警示，以及EBA、EBD、ABS等丰富装备都是全系标配，让每一款CX-5用户始终处在“完全防御”的舒享空间内。
作为一项开放、透明、权威的安全测试，C-NCAP对每一款车都是一次“大考”，取得高分的才是好车，才是让消费者放心的车。长安马自达CX-5能取得上述成绩，与其在车身技术、被动安全、主动安全等多方面的造诣和努力密不可分。而国内消费者的安全意识也在日渐增强，相信CX-5的表现一定会抓住那些极为看重安全的SUV买家，在今后取得更好的市场表现！
