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超靠谱的车主亲测长安凯程F70,在此浅谈 省油能装 有品有质 长安凯程F70车主用车故事!

2024-05-18m.verywind.com
长安凯程F70怎么样?~

好多网友说长安凯程F70如果出自动挡车型,我一定买,今天他来了,动力总成2.4T,汽油机,涡轮增压,配6AT的变速箱,内饰更是有法国味道,具体怎么样呢?一起来看看!

2020年7月29日提车,8月6日正式落地,至今跑了六万公里!估计大家要掐指一算了……一个月2万公里,一天500公里,滴滴司机都跑不了这么多吧?!可是云南的张总就做到了!

严格来说,不是张总亲自刷出来的里程,而是他请的专职司机。张总是做建材生意的,在全国各地都有业务往来,所以手头上有几台车是专门负责运输任务的。之前用的是东风御风P16,这车还算能够完成基本任务,但给他的感觉是动力不足,还有货箱比较小。所以当听说 长安凯程F70是“宽体大皮卡”的时候,张总表现出了极大的兴趣。

实际测量确实如此,长安凯程F70的货箱宽度达到1595mm,比国内所有的皮卡车货箱都要大,可以装载多一些货物。1930mm的车身宽度,也是行业领先的,这不仅可以带来更宽裕的车内空间,从物理上说,更宽的车稳定性也会更好。

张总还了解到长安凯程F70并不是国内的“特供车”,而是在全世界都有同款车型,在中东等地挂长安汽车的“V”标,在欧洲和东南亚挂的是PSA(标致雪铁龙)的标志。要知道张总自己的代步车刚好是一辆东风标致4008,这让张总对长安凯程F70又多了一份亲近感。

理所当然,长安凯程F70的2.5T柴油四驱行政版成为了张总的第三辆车。他很自豪地说自己提这款车时是当地前几名之一,新车没有优惠,裸车价14.18万,销售送了龙门架,行车记录仪。

我知道,大家最关心的还是这六万多的里程中,有没有出现什么异常?
张总说这款车使用到现在基本上是挺顺利的,只是有一次在成都的时候,坡比较多,比较陡,眼看着油表灯亮了,却一时间没找到加油站,没过多久车子就熄火了,闹了个小乌龙。事实上长安凯程F70的油箱是比较大的,80L的容积可以提供更长的续航,与此同时它也会带来一些弊病,例如空油箱中容易进空气,在极端路况下导致车辆熄火。所以需要提醒大家油表灯亮就一定要及时加油,最好剩一两格的时候就去加。

其他就没什么了,车子用得好不好,关键还得看保养好不好。张总一再交代司机,营运用车,要勤检查车况,严格按时做保养,所以车子用得顺利是自然而然的。
至于油耗方面,张总一直按照0.5元/公里的标准给司机报销油费,应该都还有得剩。大致计算一下,长安凯程F70的实际百公里油耗大约在7-9L之间。

以上就是目前采集到全网里程最高的F70的实际情况报告,如果你也是“刷里程”的高手,不妨也来秀秀自己的爱车状况,大家共同交流,共同为爱车、养车知识补充能量!
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

车主今年35岁,由于我的工作性质是在工地上,每天上班不仅需要接送工人,而且相对于工地上所需要的一些专业设备,都需要一辆容纳量较大的车,所以我也是通过朋友的介绍了解到长安凯程F70的一款皮卡车,并相约到门店试车。

映入眼帘的一辆炫酷皮卡,可以说是C位出道

随着我们每天的业务组工作内容的不同,以及甲方要求服务不同,机器设备更是尤为占空间。这时候就需要一个容纳空间大的皮卡车,解决了同时容纳设备数台的问题。

空间很大,可以装很多东西,主要是驾驶的时候不会觉得后面拖的很长

同时有一点我是很顾及的就是轮胎,因为我的工作环境会不同程度的加速轮胎的寿命,自而导致经常换胎。想对比长安凯程F70的轮胎来说,凹槽深,抓地能力非常强,上坡下坡不在话下,就算在工地上的石头上开也是来去自如。

从外观来看,这辆车的底座高,就算道路不平,路遇积水等问题,也一定程度上减少底盘的磨损。也是性价比非常高的一辆皮卡了。

侧身照[强][强][强]

配上精致踏板,轻松应对上下车的问题

通过导购员的引导,进一步了解到长安凯程F70 这辆车是中欧合作的高性能全尺寸皮卡,通过我亲自试驾之后给我带来的感觉,就是性能好,性价比高。

作为车主,最直观的感受就是外观霸气,性能强,性价比高

试驾的时候,我也有同样的好奇心,传说中的不一样的皮卡到底是什么样子,首先就是我驾车的位置,座椅前后可以自动调节,不需要手动操作,十分方便了

皮革混搭的座椅带来不一样的舒适感

液晶仪表盘的颜值也超乎我的想象,打破传统观念,突破传统的形状,直观给人带来不一样的美感,从我驾驶的位置向下看,美观却不影响它的性能。

符合人性化设计的仪表盘

个人特别喜欢长安凯程F70 独有的独立显屏,超大视角,也方便开车行驶时查看车子情况,尽管车身相对于普通轿车长,但是它有360度高清全景影像,不论前后还是左右,都能很好的操控车子,是倒车的好伙伴了。

超大高清显屏,更加专注开车

同时,这辆车是两驱和四驱切换,应用自如,不论是什么样的路况,甚至北方的雪地,都可以轻松驾驭,毕竟四驱系统会加持下车身,使之更加稳固。

分时四驱

最后,这个车子的功能也很多,设备配置的也相当齐全,算是皮卡车界的高配置了。设计师也是利用钢琴的灵感,做出一款的精致开关。

钢琴按键

后视广角

霸气前脸



  • 试驾|从安于现状到勇闯新路,长安凯程F70带你征服向上人生路
  • 答:从渝新欧地标起点出发后,在这一阶段,起初我认为大马力柴油车的怠速闯动会比较明显,但是在这台车身上完全没有出现。实际驾驶过程中,这台6速手动变速箱换挡齿比相对清晰,换挡行程不长,离合器也比较善解人意,驾驶感觉十分轻松,并不需要太多的适应过程。另外,长安凯程F70的转向标定还是不错的,低速...

  • 外观大气配置实用 静态体验长安凯程F70
  • 答:不过,光有以上几点当然还不够,为了满足如今的更多消费者,长安凯程F70于近日正式带来了全新的自动挡版本,接下来就让我们在新车上市前夕,一起看看它的表现究竟怎么样?外观:前脸视觉冲击力很强 内饰:豪华感超越传统皮卡 编辑总结:经过对长安凯程F70自动挡车型的简单体验,笔者感觉到这是一款将适用于...

  • 体验长安凯程F70自动挡车型,我要开它再战老掌沟!
  • 答:对于长安凯程F70小编已经是比较熟悉了,之前也试驾过手动挡版本的车型,从静态动态到公路越野都有相对全面的体验,今天我们主要来看这款自动挡版本车型的具体消息。1、宽体大皮卡够霸气 自动挡版本的F70和之前推出的手动挡车型在外观上相差不大,宏观信息上它的标轴版车型长宽高为5330x1930x1875mm,轴距为3...

  • 强悍实力 无路不至 滇西试驾长安凯程F70
  • 答:货箱的尺寸为1600x1595x500mm,在货箱宽度和栏板高度方面,长安凯程F70在同级产品中处于领先水准,更大的货箱容积,为车辆提供了更强的承载能力和实用性能。作为车辆唯一与路面接触的部件,轮胎的型式和质量对驾驶质感起到了非常重要的作用。长安凯程F70使用了来自佳通的AT轮胎,可以适用更多的路面条件,满足...

  • 致富和越野撒欢两不误,长安凯程F70究竟强在哪?
  • 答:再结合均来自中、美、德、日、法等全球一线零部件供应商,以及经过沙特、摩洛哥、墨西哥、东南亚、中国漠河进行高温、高原、高湿和高寒验证,通过32种可靠路面、67种特殊路面、20余种工况累计1000万公里的充分验证,尽显具备的国际品质。当然,这也正是长安凯程F70向用户承诺四年/二十万公里超长质保和首个...

  • 品鉴长安凯程F70国六车型,谈谈自己的用车感受!
  • 答:大家好,我是长安老客户,邀约到店品鉴长安凯程F70大皮卡国六车型,关注F70国六车好长时间了,最近也是太忙,销售打过好几个电话了,邀约到店看看国六车,抽个空闲时间就过来了,现在国六和国五基本区别不大,国六车150马力,功率110KW,最大扭矩360牛米,发动机调校完全不一样了,充分满足国六排放...

  • 购车宝典:长安凯程F70 到底值不值得买
  • 答:? 完美的保障了 长安凯程F70的越野表现 2)29°接近角和27°离去角 ? 通过性能强悍 3)80L大油箱 ? 续航达1000公里以上,让长安凯程F70随心驾驭各种环境,随时随地开启越野模式 4)伊顿后桥差速锁 ? 机械差速锁,性能可靠且强悍,具备很强的脱困能力 5)三种驾驶模式 ? 分别为两驱模式、高速四驱和...

  • 【车主点评:来自长安凯程F70的用车感】
  • 答:外观 外观我觉得算是皮卡车里面最好看的一款了,看上去帅气硬朗,蛮符合我的审美。内饰 这个内饰感觉也偏向乘用车的风格,看上去让人觉得蛮舒服。动力 前两天和朋友们一起出去避暑上山了,一路爬坡还是真让人难以忘怀。动力是非常靠谱,无论小坡或大坡都非常轻松的爬上去了。操控 方向盘是D型,这种...

  • 联合越野原创测评:长安凯程F70底盘详解
  • 答:包括前稳定杆进行了加长处理,前支柱总成,对螺旋弹簧上下托盘进行了特性定制设计,前缓冲块,将橡胶块进行了特性定制设计,这些都是为了有效增强车辆的操控能力。长安凯程F70转向系统采用国际国内优秀供应商,永信转向助力泵和荆州恒隆动力转向器。液压转向系统的特点就是手感顺滑、路感清晰、可靠性高,而且...

  • 适合年轻人的皮卡,聊聊我的硬汉长安凯程F70
  • 答:提车到现在有4个多月了,之前一直都是在看车友发帖,这次也尝试下发篇帖子聊聊我的这台长安凯程F70。(第一次在之家论坛发帖,想了好多开头话术,删了写写了删总感觉不合适,我觉得还是直接点吧,虽然逼格少了点但是简单粗暴才最有疗效~)长安凯程F70是我买的第一台车,说实话当时决定买皮卡的时候...

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