探店实拍福特锐际 没有优惠 槽点和优点并存 病假怎么写
首先，《中华人民共和国劳动合同法》对于病假医疗期问题并没有作出具体明确的相关规定；
其次，对于这一问题，在劳动部关于发布《企业职工患病或非因工负伤医疗期的规定》的通知(劳部发[1994]479号)中，做了相应的较细致的规定：
1.该法条第2条规定， 医疗期是指企业职工因患病或非因公负伤停止工作治病休息不得解除劳动合同的时限。
2.该法条第3条规定，
企业职工因患病或非因工负伤，需要停止工作医疗时，根据本人实际参加工作年限和在本单位工作年限，给予3个月到24个月的医疗期：
(一)实际工作年限十年以下的，在本单位工作年限五年以下的为3个月;五年以上的为6个月。
(二)实际工作年限十年以上的，在本单位工作年限五年以下的为6个月，五年以上十年以下的为9个月;十年以上十五年以下为12个月;十五年以上二十年以下的为18个月;二十年以上的为24个月。
根据劳动部关于发布《企业职工患病或非因工负伤医疗期的规定》的通知(劳部发[1994]479号)第6条规定，职工患病或非因工负伤治疗期间，在规定的医疗期内由企业按有关规定支付其病假工资或疾病救济费，病假工资或疾病救济费可以低于当地最低工资标准支付，但不能低于最低工资标准的80%。
尊敬的领导：
你好！
我是….部门的…….。 由于我身体原因，现以体力不支、状况不佳。极度影响到了工作。我感到非常抱歉。我已去医院检查，医生建议我在家休息二个礼拜。希望领导理解并批准。 我希望我能尽早恢复健康回公司上班，谢谢！
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没见过什么病假说明 你领导有病吧 员工根据劳动法有权享有带薪病假的 我是趁你那分数来的 请把分给我 我很需要
没记错的话，福特近年来都没什么大动作，车型销量一般，推陈出新很慢，当然更没有爆款。
直到年底最近出了一款新车——锐际。
这个主打运动四驱的SUV店里卖的到底如何？我们决定实际探访一番。
这家4S店地处南城，店面不大，但车型众多，每台车之间的距离很近，同时开门会碰到。而这款福特少见的“新”车型被安排在了一个角落里，并且展车居然还没通电。
好吧，说正事，对于锐际，我带来了以下几个问题：
Q：
1、新车有没有优惠？
2、置换补贴有没有优惠？
3、它是来替代翼虎的？
4、锐际的亮点在哪？
5、全系四驱有没有必要？
A：
1&2、优惠信息
新车没有任何优惠，18.98万起售，旧车置换没有补贴。
3、和翼虎的关系
据销售所言，按尺寸和定位来说，这款车的定位在翼虎之上，锐界之下，翼虎不会停产，并行销售。
4、亮点在哪？
其实我曾一直认为锐际就是翼虎的替代品，4585mm的车长比翼虎的4524mm长了6厘米，车宽也比翼虎宽了4.4厘米，轴距也仅比翼虎长了2厘米。
不过实际体验过程中，有几点让我印象深刻：
a、参数
最大功率248匹，最大扭矩393牛·米，这参数直逼豪华品牌2.0T的高功版，基本上碾压了同级所有竞品的动力表现。
通过同事的试驾体验也能得知，动力表现确实够充沛，想具体了解的可以查看往期文章。
今天主要聊静态体验。
b、矩阵LED大灯
能在美系车上看到这么新潮的东西，除了它也没谁了
c、内饰拼装和用料不错
同为福特车主的我来看，锐际内饰方面的整体做工很扎实，要好过目前同价位的蒙迪欧、翼虎、甚至是高价位的锐界。
d、后排车门角度小
锐际的后排空间178的胖子坐进去感觉不错，坐垫偏短但还可以接受，留给腿部的空间能有两拳多。另外，中央地台隆起的高度也不算高，但后门开启的角度不够大，老人上下车不便。
e、全铝机舱盖不容易关、无尾门开关
锐际采用全铝机舱盖，能有效降低车头的重量。只不过，对于家庭使用来说，铝合金这种几乎无法修复的材质，在后期维修上的经济性如何还有待考察。
锐际的三款车中，除了最低配车型不采用自动尾门外，其余两款都是电动尾门。
尾门的开关方式有3种：第一是在驾驶位旁的按钮，第二就是常用的脚踢式感应开启方式，第三种是钥匙开启。值得一提的是，这款中配展车上的尾门上并没有实体按键，不知低配车型有没有？了解的小伙伴可以说下。
5、最后再聊聊全系四驱有没有必要
其实厂家给锐际的定位是“精品紧凑级SUV”。在今天这个市场还在主推紧凑级SUV其实除了凯迪拉克XT4，也就是锐际了。
为了和翼虎区分开，锐际上市后全系四驱的招牌着实让人“捏了把汗”，毕竟，紧凑级车型主要是用来打入门级SUV市场，刚上市就全系四驱，定价过高，很容易凉凉。
好在，19~21万元的指导价还算能接受，毕竟未来可能还会有一定优惠。不过，未来锐际的车型很可能会继续扩充，尤其是两驱或低配车型，用来进一步拉低门槛。
再或者，锐际现款车型如果存在优惠，那未来的翼虎该如何定位？继续降价还是逐步让出市场？这点目前也不得而知。
小伙伴们大家对锐际怎么看呢？一起聊聊吧~~
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福特车的特点：可靠性中等，安全性中高，油耗中下，空间同级偏小，动力同级上乘。锐际这个车性价比还是不错的，你寻遍所有合资车，2.0T+8AT，铝合金下悬架，合资车里没有之一的动力总成配置！但是福特不太会营销，城市SUV车主一般对四驱需求不高，应该多以2驱为主推车型，而且这个车在美国和英国就是上代翼虎的换代车型，美版叫escape,英版叫kuga,CA福特就该把翼虎停产，让锐际2驱替上，价格区间定在16.8w----20w,另外ST套件应该作为选装项下放给所有车型，锐际定位就是以运动为主，空间和油耗并不是他的强项。而且个人观点，美版和欧版的普通版前脸就已经很不错了，搞不懂为何CA福特为何还要再花钱设计个新前脸外观，真是浪费钱和成本。期待后期优惠力度跟上，这个车能大卖吧！
