新晋时尚圈宠儿 上汽大众凌渡L设计解析
易车原创 买车时候，你的第一考虑要素是什么？是外观颜值、内部空间，还是智能科技？如果说想ALL-IN，那又有多少车可以满足这个条件呢？答案是，确实不多。不过虽然选择少，但终归还是有的选的。前不久刚上市的上汽大众凌渡L，在我看来就很符合。那其中缘由今天我们共同来一探究竟。
外观：“超跑设计前脸”博人眼球/无框门窗同级唯一
初看凌渡L的第一眼，我们很难将其与以往的大众车型关联起来，整个外观跳脱出大众“套娃式”设计，采用了全新的“超跑设计前脸”显得非常特别。造型夸张的前格栅设计，加之低矮的布局位置，营造出相当到位的跑车氛围，同时中网上的点阵式镀铬装饰也起到了点缀作用，使整个车头显得更加精致。
车头横向贯穿的灯带条与两侧大灯相互贯通，一气呵成。开眼角的大灯往车身外侧延展，刻画出魅惑的眼神，极具辨识度。在夜间贯穿灯和VW徽标，会与大灯一同被点亮，展现出很强的科技与未来感。功能方面，这款大灯采用了大众最顶尖的IQ.Light智能全LED矩阵大灯，其具备有自动大灯、自适应远近光、弯道辅助照明、雨雾模式以及延时关闭功能，相较同级产品有着明显优势。
来到侧面，上扬的腰线为凌渡L刻画出动感的车身姿态。新车门拉手内增加了迎宾灯毯，解锁后会自动亮点，每次上车都为车主增加了一份仪式感。全新花瓣式样的轮圈造型动感，黑色与亮面拉丝的搭配，起到了放大轮圈尺寸的效果，即使它的尺寸只有18英寸，但与接近4.8米车长的配合在一起也是恰到好处。
凌渡L的无框车门无疑是最大的卖点之一，而且它在全系标配的同时，也是同级唯一，甚至刷新了无框车门车型的准入门槛，15万元即可拥有，这对于颜值控而言，诱惑力不言而喻。当然你也不用它的耐久性与隔音性，据厂家表示该车的无框车门经过了非常多次的试验验证，各方面数据几乎与有框车门做到了同一水平。
车尾部分，溜背的线条从车顶一直流畅地下滑到车尾，再加上后备厢盖上钣金冲压形成的鸭尾造型，共同为其勾勒出跑车的神韵。熏黑尾灯造型精致，结构层次分明，与头灯一样，也采用了贯穿式设计和发光的VW徽标，有着很好的呼应效果，灯组点亮时带有“IQ.Light”动画效果，视觉效果出众。
掀背式尾门则是凌渡L在外观层面的另一重要变化，其特点是保证了行李厢拥有较大的开口以及足够的深度。而且在行李厢的容积方面，该车达到了523L，最大可以扩展到1446L，在同级别车型中也拥有一定的优势，极大程度满足了生活中可能会碰到的各种装载需求。至于电动尾门的配备也是凌度L提升的众多配置之一，很大程度上方便了日常使用。
值得一提的是，凌渡L除了配备5款亮光面车漆颜色之外，还能选装一款“雪茄灰”特殊车漆。其采用同级少有的哑光灰车漆，能够带来高级哑光金属效果的缎面质感，对于追求个性的消费者来说是个不错的选择。
内饰：数字座舱/联屏炫技
进入车内，凌渡L得益于采用了大众最新的MQB Evo平台，所以内饰方面有了翻天覆地的改变，双联屏设计强调数字座舱氛围。中控台整体采用了软搪塑工艺，配有碳纤维纹理和镀铬饰条拼搭组合，从中控台一直延伸到车门，加强了内饰整体上的连贯性。不仅如此，新车还有丰富的30色环境氛围灯，夜晚在氛围灯的烘托下，触觉和视觉各方面效果都不输豪华品牌。
10.2英寸全液晶仪表显示效果出色，IU界面简洁清晰。提供了三种显示模式供用户选择。12英寸中控屏分辨率为1920X860像素，并支持多点触摸，尺寸与分辨率高于同级平均水准，其搭载了最新上汽大众智慧车联系统，功能也是相当丰富。视线转向前方，可以看到W-HUD抬头显示系统将于车速、巡航控制、导航信息等驾驶相关信息都清晰得投影在前挡风玻璃之上，从而实现与仪表盘、中控屏的多屏互联。
同样得益于MQB Evo平台，凌度L将车灯、空调、音量和天窗等控制按键都变成了触控式，MQB Evo特色的“保时捷同款”电子挡杆也没缺席，它具有开门自动挂P档功能，可以杜绝挂挡溜车的情况发生，不仅精致美观，而且安全可靠。另外，在挡杆前方位置配备了带有无线充电功能的储物槽以及USB和Type-C接口，整体的科技体验感非常全面。
凌渡L采用大众最新式样的方向，多功能区触控按钮在操作过程中会有震动反馈，不用担心误操作。音量调节只用手指来回滑动音量区，就能完成操作，日常使用时操控更加便捷。除此之外，新车还配有方向盘加热功能，这对冬季用车来说是一个非常友好的功能。
座椅采用了双拼色设计，并搭配碳纤维纹理和红色缝线作为点缀。前排座椅高起的侧翼也为驾驶员提供了足够的侧向支撑性。后排座椅坐垫长度能很好地衬托住大腿，横向空间宽敞，三个座椅宽度都有保障，坐垫角度也合理，整体舒适度不错。
身高175cm的体验者坐在前排，座椅调至最低，头部空间为两拳。来到后排，前排座椅不变的情况下，体验者的头部空间为两拳，腿部空间超过两拳。乘坐空间表现已达到部分中型轿车水准。
配置：MQB Evo平台智能安全
由于凌渡L使用了MQB EVO平台打造，所以在底盘结构和电气布线两方面有着大幅优化。MQB EVO平台相较于此前的传统燃油汽车平台，它能够更好地支持产品提升其智能化水平。目前市面上同级别仅大众高尔夫8、斯柯达明锐PRO和奥迪A3使用该平台，因此相信凌渡L在电气智能方面在同级甚至同系都有着很大的产品优势。MQB EVO平台的车载以太网技术，核心功能模块传输效率达到200M/s，同时也全面升级CAN总线为CAN-FD。实现了更好的网络互联与更丰富的人机交互。同时整车能够配备更多更智能的驾驶辅助系统，带来更为迅捷的交互响应速度。
上汽大众智慧车联系统的UI界面布局简洁明了，就像是横放的智能平板，屏幕左侧的Home键的设计方便驾驶者点击。车辆的常用功能都放在系统的主界面，通过左右滑动屏幕选择所需功能，操作逻辑犹如手机一样，对于用户来说没有上手难度。功能方面，实时路况导航、手机远程遥控功能、智能语音控制和CarPlay/CarLife功能无一缺席。
智能驾驶则是MQB Evo平台的另一优势，凌渡L全车一共配备了3个毫米波雷达、2个单目摄像头以及12个超声波雷达。这一系列的硬件构建成的IQ. Drive L2级智能护行系统可以实现全速域ACC自适应巡航、拥堵辅助、车道保持/偏离系统、并线辅助、AEB主动刹车、倒车车侧预警、交通标识识别和自动泊车等功能。
动力：黄金搭档省心好用
动力方面，凌渡L使用了1.4T发动机，最大功率110kW，最大扭矩250N·m，与之匹配的是7速双离合变速箱，这套动力总成长期服役在大众<
