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中国铁路每年亏多少钱

2024-05-22来源:本站编辑

  • 国铁集团上半年亏损955亿元span全国铁路固定资产投资完成3259亿元span...
  • 答:8月31日,中国国家铁路集团有限公司(以下简称国铁集团)披露的2020年上半年财务决算数据显示,上半年,国铁集团实现收入4039亿元,受疫情影响同比下降1242亿元;净利润亏损955亿元,其中二季度净利润亏损342亿元,较一季度减亏272亿元。上半年全国铁路固定资产投资完成3259亿元,同比增加39亿元,超额完成投资任务...

  • 国铁集团每年税收多少
  • 答:国铁集团披露了2021年度和2022年一季度财务决算信息。2021年,国铁集团实现收入11313亿元,同比增加646亿元,增长6.1%;净利润亏损498.5亿元,同比减亏56亿元;国家铁路发送旅客25.3亿人次、同比增长16.9%,发送货物37.2亿吨、同比增长4.0%,经营结果好于预期。2022年一季度,国铁集团实现收入2301亿元,...

  • 国铁集团亏损555亿,为何很多人搭高铁火车,国铁集团还是亏损这么多...
  • 答:国铁集团去年总亏损555亿元引关注相信很多人看到国铁集团公布去年的财务报告出现亏损555亿元的消息也是相当讶异,毕竟在常人的印象当中,像国铁集团这样的巨无霸国企日入斗金竟然会产生亏损,也实在是让人始料未及难以置信。众所周知,由于去年受到新冠疫情的影响,国铁集团的客流量明显减少了很多,特别是在去年...

  • 又亏了804亿,国铁集团已经负债6万亿,是恒大的3倍,这钱花哪儿了?
  • 答:一、又亏了804亿,国铁集团已经负债6万亿,是恒大的3倍 按照不少人对于铁路当局的看法,既然国铁集团能够掌握着这么大的客流运输量,而且每年的客流运输量都在呈现指数级上涨,那么国铁集团就应该盈利才对。但实际情况与我们想象的相差甚远,目前国铁集团在上半年又亏了804亿元,而且最终已经负债了60,000...

  • 中国铁路总公司上半年运输收入4163亿亏72亿
  • 答:日前,中国铁路总公司披露今年上半年的审计报告。报告显示,今年上半年完成运输收入4163亿元,同比下降3%;亏损72亿元,相比去年同期的-88亿元,亏损幅度有所下降。在铁路基建投资方面,今年上半年完成基建投资2646亿元,相比去年同期的2807亿元,同比下降5%。铁路建设投资下降并非因为资金原因。实际上,中国铁路...

  • 中国严重亏损的四大国营企业是什么?
  • 答:国铁集团对于我国的贡献是非常之大的,为了保障我国居民的出行国铁集团发费了大量的精力和金钱。2020年受到“特殊事件”的影响,国铁集团上半年净亏损达到近千亿元(955亿元),算下来一天亏5.2亿元左右。如今国铁集团拥有200多万名员工,为了数亿人的出行提供保障,对于国铁集团来说就算是亏本也要运营下去,...

  • 半年亏955亿,高铁年年亏钱,为什么还要年年修?
  • 答:即便是高铁建设好了之后,也并不是立马可以有钱的,几乎每一条铁路在运营的第一年都会遭受亏损。我们就以京津城铁为例,第一年旅客人数达到了1870万人次,营收11亿元,亏损7000万,第二年累计旅客人数达到了2230万人次,收入达到了14亿,亏损5000万,预计要16年才能收回初期的成本。再比如,石太客运专线...

  • 中国高铁每年负债三千亿还在建,为什么美国有钱却不建?
  • 答:3、美国负债高 美国的国内生产总值和债务是世界上最高的。现在它的债务达到了22.5万亿美元,是过去61年的80倍。这在许多发达国家几乎是一样的,所以他们不会在亏损的高速铁路上花额外的钱。此外,要求国会批准并非易事。中国建高铁是国情所需,中国人口众多,不得不建设便民的交通铁路。

  • 14亿人“养不起”高铁?半年亏955亿,营收4000多亿呢?
  • 答:但是据中国国家铁路集团发布的财务报告显示,在去年上半年,中国高铁的净利润亏损达到955亿元。如果这样算下来的话,相当于高铁每天在损失5亿,这个数字非常的惊人,甚至有点不合常理。对于网上不少的网友表示,中国有着人口大国的称号,14亿人还“养不起”高铁?高铁每天的人流量如此的庞大,为何在去年...

  • 14亿人“养不起”高铁吗?仅半年亏损955亿,赚的钱都花哪儿了?
  • 答:全国己在运营的高铁线路,除京沪等少数几条线运营有盈利之外,其它大部分线路都存在亏损,据了解,负责中国铁路运营的中铁公司,近十年来已累计亏损高达5~6万亿;近一年多来,由于全球新冠疫情暴发,受冲击最大的应该是旅游,餐饮、交通等行业,那么,高铁运营在原亏损状态下,又是雪上加霜,半年亏了上...


    网友点评:

    蒙岩贾17589221983:   为什么一个铁路工人一年交五千元就可以不上班,还拿工资呢,铁路就这么亏损的吧 -
    清水县1802回复: 你在哪里看到的,内退吗?但内退也不是这个办法啊.还有,铁路再亏损也不是因为这种情况,是因为全国铁路十年没调整过基础价格.每年都把能赚钱的线路运能让给其他客运,不停止亏损线路的运行,和大量的基础建设都是自己一个企业承担的原因.你说的情况,或许是他个人因公负伤过,或者其他情况.请告诉我们详细情况可以吗.

    蒙岩贾17589221983:   中国高铁是亏本还是盈利 -
    清水县1802回复: 亏损”“法律分析:中国高铁处于亏损状态.1、国家铁路集团主要负责高铁的运营,而高铁本质上是一个投资巨大,回报较慢的基建项目.2、高铁拥有极为庞大的运维团体.中国高铁素来以质量与速度闻名世界,因为我们拥有高素质的驾驶员及乘务人员,因此中国高铁的运维成本也极高,国外高铁的成本仅是国内的三分之一但我认为是盈利的

    蒙岩贾17589221983:   为什么高铁亏损40000亿,国家还不男蓿 -
    清水县1802回复: 首先强调你的数据有问题:高铁的营运现在在逐渐收回先期投入的成本,你要是光看建设费用不看营运才有可能是这个数字. 其次,很多亏钱的东西也都是必须的,你自己看看下面这3项赔本的东西能不能放弃: 1、修路——全是赔钱的,那点...

    蒙岩贾17589221983:   铁路为什么年年赔钱? -
    清水县1802回复: 所有的老国企都是这样.赔钱!吃喝懒是通病,干部们和平时期称兄道弟拉关系.群众木有Fu败条件,懒点耍点总可以吧?请TMD一大堆临时工(好听点叫外聘员工)干活,不对就开掉!怎么会不赔钱!挣钱就奇怪了!

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