懂行的帮我回答下汽车冲压车间和焊接车间哪个车间要好。听说冲压车间噪音很大，长期待会出事的。。。 汽车冲压,焊接,喷涂,总装哪个车间工资高

做汽车冲压工危险吗?对身体有害吗?~

冲压工是操作冲压设备,进行工件变形及分离加工与处理的人员。
冲压工工作容易对身体造成以下方面的危害：
1、冲压操作工因为需要直接和机器及工件持续不断接触，如果不严格按照安全规范操作，则容易发生挤压，切夹肢体的风险。
2、冲压工作属于高强度重复作业，人容易疲劳和厌倦，有“过劳死”的风险。
3、冲压工人由于长期在冲压车间工作，受车间设备运行时发出的噪声影响，冲压工人的听觉系统可能会受损，导致噪声聋病发。
4、金属冲压作业岗位存在振动等职业病危害因素，如防护、操作不当，可能对皮肤感觉机能造成损害，导致手臂振动病发生。

拓展资料：
汽车冲压件，顾名思义，就是构成汽车零部件的金属冲压件。在汽车冲压件中，一部分经冲压后直接成为汽车零部件，另一部分经冲压后还需经过焊接、或机械加工、或油漆等工艺加工后才能成为汽车零部件。
汽车冲压件品种繁多，如汽车减震器冲压件弹簧托盘、弹簧座、弹簧托架、端盖、封盖、压缩阀盖、压缩阀套、油封座、底盖、防尘盖、叶轮、油筒、支耳、支架等都属于汽车冲压件。
参考资料来源：百度百科-汽车冲压件

焊接和喷涂，如果是人工的话这两个职业危害最大，工资也最高！

焊接车间好。冲压车间噪音很大，呆久了会影响听力。冲压是靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力，使之产生塑性变形或分离，从而获得所需形状和尺寸的工件（冲压件）的成形加工方法。

冲压加工

是借助于常规或专用冲压设备的动力，使板料在模具里直接受到变形力并进行变形，从而获得一定形状、尺寸和性能的产品零件的生产技术。板料，模具和设备是冲压加工的三要素。按冲压加工温度分为热冲压和冷冲压。前者适合变形抗力高，塑性较差的板料加工。

后者则在室温下进行，是薄板常用的冲压方法。它是金属塑性加工（或压力加工）的主要方法之一，也隶属于材料成型工程技术。

冲压车间有噪声，焊接车间有烟尘
相对来讲，焊接的前途大一些，你做工人？
还是去焊接好些，待遇高，而且学到东西，冲压车间的工人基本上属于搬运工，拿起板料放到模具下面就OK了，冲的差不多了，换模。

兄弟总装车间好，焊接和冲压车间都累的，你要问招聘的那个人，问他能不能让你去总装，不然的话，你要做点准备了，累的

焊接车间好，操作技术含量高，学到后一生能用上。

要说难度，冲压比焊接难些，应用范围的话，冲压更广，但是学东西需要自己敢兴趣，这两个没有什么可比性，分不出好坏。

懂行的帮我回答下汽车冲压车间和焊接车间哪个车间要好。听说冲压车间噪...

答：焊接车间好。冲压车间噪音很大，呆久了会影响听力。冲压是靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力，使之产生塑性变形或分离，从而获得所需形状和尺寸的工件（冲压件）的成形加工方法。冲压加工 是借助于常规或专用冲压设备的动力，使板料在模具里直接受到变形力并进行变形，从而获得一定形状、尺...

请按照生产工艺流程顺序简要描述汽车生产时的四大工艺车间职责

答：1.冲压车间，按要求生产各种车身钣金零部件；2.焊接车间，将各钣金件按要求焊接在一起形成白车身；3.涂装车间，将白车身进行表面电泳、面漆处理，防止车身锈蚀；4.总装车间，完成整车所有零部件装配及整车下线检测，最终形成可销售的商品车。

结合当前汽车制造实际简述汽车的生产过程

答：汽车生产主要包括：冲压、焊接、涂装和动力总成四部分！第一道——冲压工艺 目标：生产出各种车身冲压零部件。即利用冲床将钢板压成车的外壳。冲压是所有工序的第一步，这是汽车制造中非常重要的步骤。据统计，汽车上有60%～70%的零件是用冲压工艺生产出来的。因此，冲压技术对汽车的产品质量、生产效率和...

汽车四大车间哪个轻松?

答：在汽车制造里面，稍微懂车的人应该都知道，造车是有四大工艺，它们分别是冲压、焊接、涂装、总装；在造车的四大工艺里，冲压和涂装所需要的员工数量很少，冲压车间就是通过大型冲压模具，把铁皮压成车辆所需拼装的形状。汽车制造的四大工艺 冲压车间把铁皮压成需拼装的形状，通过物流运输车，然后送到焊接...

汽车制造的四大工艺是什么?

答：冲压工艺、焊接工艺、涂装工艺、总装工艺。冲压：将钣件按照设计要求，使用模具冲压成型；焊接：按照设计要求，将各钣件焊接成白车身；涂装：对白车身进行前处理、底涂及面涂；总装：将发动机等全部内外饰件装配到车身上，最后变成你看到的整车。整车经过各项指标的检测后，即是完成车。

汽车生产线是怎么样的

答：扁钢经过冲压机整形，压制成车身上的各种冲压件。至此，一批汽车钢板成为形状结构复杂的车身部件。然后被送到焊接车间，进入下一道工序。02 —第二步:焊接过程 目的:将各种车身冲压件焊接成成品车身。焊接车间里，各种车身零件在这里组合，完成另一道关键工序——焊接。焊接就是把我们面前冲压好的钢材连接...

汽车工种选择:冲压,焊接,涂装,总装,发动机。选择那个有前景?

答：你好，本人也是汽车和内燃机专业的毕业也有一段时间了。这几个工种也略有了解简要说下感受：冲压:汽车制造的第一道工序，汽车厂里有非常多的冲孔、落料、弯曲的磨具，学会使用各种磨具挺高端的。焊接:主要是电阻焊、电焊、对焊、二氧化碳保护焊等等，工资是几个工种里最高的，但是很辛苦、比较枯燥、对...

汽车四大车间哪个最累

答：焊装车间最累。焊装车间是汽车制造四大工艺之一，主要包括冲压、焊装、涂装和总装四个环节。在焊装车间中，工人们需要面对恶劣的工作环境，承受高强度的噪音和空气污染。同时，焊装工作还存在一定的危险性，因为焊接电流较大可以达到上千安培，这就需要工人们时刻保持高度警惕。相比其他车间，焊装车间的工人们...

汽车制造企业总装车间、车身车间、冲压车间各车间劳动强度 待遇都怎 ...

答：1、弧光、闪光：电焊难免会有光闪，这个对眼睛的危害不算小，干久了会对视力造成影响，不小心晃眼眼睛会很疼，一直流泪。2、火星飞溅：由于汽车厂多使用电阻焊，所以存在一定的飞溅问题，一般不会导致烫伤，不过如果要小心飞入眼中。3、气体，焊接气体对身体是有一定危害的。三、涂装车间 这个车间基本不...

汽车制造的四大工艺都有什么?

答：汽车制造的工艺工作主要包括冲压工艺、焊接工艺、涂装工艺和总装工艺，俗称汽车“四大工艺”。冲压是所有工序的第一步，每个工件通常要经过几道工序才能完成。它是通过冲床和模具来实现的。板材、模具和设备的冲压件通常由低碳钢制成。车身的车架部分和覆盖件多为钢板冲压而成而成。车身专用钢板具有延迟拉伸...