迈腾dq381机电单元坏的概率

~ 坏的概率还是很小的
大众迈腾源自和帕萨特B6关系紧密的FutureB6，这也是一汽大众建厂以来将要生产和销售的第一款B级轿车。据一汽大众解释，“迈”寓意自信、果决、动感；“腾”表示腾飞、超越、激情。
从B6开始，最新的大众B级车开始在一汽-大众生产，也就是Magotan迈腾系列。2010年的巴黎车展，大众第七代B级车正式亮相。2011年B7继续由一汽大众引进国内，并延续命名为Magotan迈腾，为了满足消费者对舒适性的需求，B7还进行原生加长，媒体称为迈腾B7L，即全新迈腾。

迈腾dq381机电单元坏的概率

答：坏的概率还是很小的 大众迈腾源自和帕萨特B6关系紧密的FutureB6，这也是一汽大众建厂以来将要生产和销售的第一款B级轿车。据一汽大众解释，“迈”寓意自信、果决、动感；“腾”表示腾飞、超越、激情。从B6开始，最新的大众B级车开始在一汽-大众生产，也就是Magotan迈腾系列。2010年的巴黎车展，大众第七代B...

DP381机电单元很容易故障吗

答：DQ381作为大众不断完善DQ380平台技术的新一代产品，在性能上肯定是有所提升的，所以在机电单元上不那么容易出现故障。与上一代产品DQ381相比，这一变化旨在提高效率、低排放、快速响应和重量轻。DQ381变速箱基于整体平台技术的升级，传动效率更高，经济性更好。DQ381主要做了以下改进:1.变速箱引入了油泵...

DP381机电单元很容易故障吗DP381机电单元改进没

答：相信在作出上述的改动后，DQ381机电单元的故障率会有所降低，同时在性能方面会有所加强，使车主在用车的过程中更加舒适。

大众2013款迈腾变速箱机电单元故障

答：机电控制单元 滑阀箱 阀体 是同一个变速箱部件 一般阀体坏，4S店或者有些维修厂建议车主更换 更换自动变速箱阀体价格比较高，一般建议进行维修 美国索奈克斯阀体修复改良.变扭器翻新和维修技术 开车来单修阀体4500 包括拆装 邮寄单修2500

大众381变速箱机电单元损坏概率

答：大众381变速箱机电单元很容易损坏。根据查询相关公开信息显示dq381机电单元很容易故障，故障现象为仪表显示变速箱，故障变速箱故障指示灯亮，变速箱处于紧急运行模式。

dq380变速箱坏的概率

答：你要问的是dq380变速箱坏的概率高吗，不高。根据汽车之家资料，dq380变速箱是属于大众推出的DSG系列产品中，甚至是放眼全球厂商中都算是一款比较优秀的变速箱。dq380变速箱传动效率、适用性、轻量化、排放、成本控制、耐用性、档位的顿挫控制等多个方面都算控制的比较均衡。

迈腾汽车变速箱机电单元坏了怎么办

答：车质网我看反映这个情况的很多。听车友说八成是变速箱机电单元坏了，果不其然，在第二天在高速路正常行驶，突然给油车不走，明显突然减速。这个车变速箱机电单元的故障真是高啊，尤其是老款迈腾，变速箱机电单元的故障率只比国产车好一些。而且几乎都是在刚出质保期没多久坏掉，但是已经不能免费维修...

速腾1.4t机电单元怎么会坏

答：干式双离合的变速箱机电单元du质量差是通病，寿命很低，几万公里就出故障，这是大众车的通病，只要搭载这款变速箱的车型，有很大概率会出现机电单元故障问题。根据结构和动作特点：滑阀分为往复式和回转式两类。往复式滑阀又有平面型单阀瓣、平面型双阀瓣和柱塞式3种。柱塞式滑阀广泛用于液压和气动装置...

速腾1.4t机电单元怎么会坏

答：干式双离合的变速箱机电单元du质量差是通病，寿命很低，几万公里就出故障，这是大众车的通病，只要搭载这款变速箱的车型，有很大概率会出现机电单元故障问题。根据结构和动作特点：滑阀分为往复式和回转式两类。往复式滑阀又有平面型单阀瓣、平面型双阀瓣和柱塞式3种。柱塞式滑阀广泛用于液压和气动装置...

迈腾DQ381解决机电单元故障了吗

答：降了机电单元故障率。DQ381机电单元故障原因：1、变速箱油的辅助液压泵1(-V475-)（序号1）上存在部件偏差导致的。2、变速箱内部的辅助液压泵盖板升高，主减速器圆柱齿轮与辅助液压泵1(-V475-)升起的泵盖板发生摩擦。