汽车在高速行驶与静止时，什么时候对地面的压力较 汽车在行驶时大灯对于汽车来说是静止的还是运动的？

小汽车在高速行驶与静止时，什么时候对地面压力较小？为什么？~

汽车静止时对地面的压力最大，全车重量通过轮胎分散压在地面上。
汽车行驶时，惯性增加向前的冲力，对地面压力会减小；
汽车上方空气流速高，下方空气流速慢，压力差会产生升力，汽车对地面压力就会变小，而且会随着车速的加快越来越小。

大灯的参照物如果是本车那么就是静止，如果参照物是树、灯、路上行人或者其他车辆就是运动的

汽车静止时对地面的压力最大，全车重量通过轮胎分散压在地面上。
汽车行驶时，惯性增加向前的冲力，对地面压力会减小；
汽车上方空气流速高，下方空气流速慢，压力差会产生升力，汽车对地面压力就会变小，而且会随着车速的加快越来越小。

因为静止时车队地面的压力等于车的重力；而当车快速行驶过程中，车上方空气的流速大于车下方，则车上方的压强小于车下方，所以车可能会“飞”起来，自然对地面的压力就小于静止时对地面的压力。

汽车行驶时和静止时对地面的压力不变吗

答：汽车行驶时和静止时对地面的压力是变化的。汽车在行驶中，对地面压力小于车的重力。因为汽车行驶时车顶的空气流速大于车底空气的流速，根据大气压的性质，可知流速大的地方压强小，流速小的地方压强大，所以汽车对地面的压力会变小，所以汽车行驶时和静止时对地面的压力是变化的。

汽车高速行驶时对地面的压力比静止时小吗

答：汽车高速行驶时对地面的压力比静止时小吗？这个问题的答案是肯定的。在静止时，车辆对地面的压力等于其自身重力。然而，当车辆快速行驶时，车辆上方的空气流速会大于下方，导致车上方的压强小于车下方。因此，车辆可能会“飞”起来，对地面的压力也就小于静止时对地面的压力。这是因为车辆的流线外形使得车顶...

小轿车的外形设计成流线型,当他在水平路面上高速行驶时对路面的压力与...

答：行驶时小于静止 小汽车外型是流线型，当汽车高速行驶时，相同时间内，空气经过上方的路程比下方路程长，流速大，压强小，汽车在压强差下产生向上的升力，汽车对路面的压力减小，小于汽车的重力．

小汽车在水平路面上高速行驶时和静止时,哪个队地面的压力大?

答：静止时要大些！

小汽车在水瓶路面高速行驶和静止时相比较,对地面压力哪个大?

答：初中生的问题：1、纯粹理论：既然提到水平路面，不管是高速行驶还是静止，小汽车对地面的压力取决于其自身的质量大小，而不在于其状态如何。2、如果考虑两个坐标系的话，以地球作参照物，如果小汽车的行驶速度能够达到第一宇宙速度的话，那么，行驶时的压力要小于静止压力；第二宇宙速度的话，压力就没了...

车行驶在平直的公路上和静止时,对地面的压强哪一个大?为什么

答：两个状态中汽车与地面接触面积不变，原题可以改为“对地面的压力哪一个大？”其实是静止时对地面压强大。静止时汽车处于平衡状态，F地面对车的支持力=G车的重力。由于汽车的顶部总体来说是向上凸的，而底部一般较平。因此车行驶时，在相同的时间内，空气经过车顶部上方是路程多于空气经过车底部的路程...

当轿车由静止到高速行驶时,对地面的压力怎样变化,原

答：当轿车由静止到高速行驶时，对地面的压力是：不变的。

初三物理题一道。很急!!!

答：静止是对地面的压力大 因为在汽车高速行驶时，由于小汽车上方的空气流速比下方的大，所以压强也会比下方的小，因而会被空气微微托起，因而质量减小，G=F也减少，在受力面积（也就是4个轮子）不变的情况下，压强也减少了。而在地面时，汽车只受重力的作用，因而静止时对地面的压力不高速行驶时的压力更...

汽车在什么情况下使用内循环或者外循环?

答：内外循环顾名思义。内循环就是让空气只在车内流通，通过鼓风机带动车内空气进行循环。而外循环就是连通车内与外界，车辆行驶过程中，气流会利用风压自动吸入车内，静止时车外空气也能顺着气道进入鼓风机，从而吹入车内。1.外循环什么时候用 刚刚购买的新车一定要尽可能的打开外循环，保持车内外空气流通...